Observatie-units en rondom de dieselgeneratorset, die ervoor zorgen dat het apparaat in de veilige omgeving draait.
1. Observatie-eenheden en omgeving zijn er geen brokstukken.Als u het op tijd moet verwijderen om te voorkomen dat u de machine inademt of de riem omwikkelt, kan het zelfs de machine beschadigen of kan er vuil uit de verwonding of apparatuur vliegen.
2. Controleer of het waterpeil van de watertank voldoet aan de eisen van de kofferbak en of er waterlekkage is, en controleer vervolgens of het diesellabel voldoet aan de eisen en of er olielekkage is.Of de totaalschakelaar van het generatoraggregaat in de stand staat.
3. Bereid de bovenste en negatieve elektroden van de batterijlijn voor en kijk of deze normaal start.
4. Kijk na het starten of de oliedruk normaal is en in het algemeen tussen 0,4-0,6 MPa bepaalt.
5. Start om drie minuten te draaien en verhoog vervolgens het gas tot het nominale toerental van 1500 tpm.Kijk na drie minuten of de oliedruk, watertemperatuur, olietemperatuur, spanning en frequentie binnen het normale bereik liggen.Let na het starten op de oliedruk.Dieselmotoren mogen niet accelereren als de oliedruk niet stijgt.
6. De dieselmotor mag niet direct na het starten worden aangedreven.Wanneer de olietemperatuur hoger is dan 45 graden Celsius en de watertemperatuur hoger is dan 55 graden Celsius, kan deze geleidelijk aan vollast gaan werken, anders zal de cilinder die gemakkelijk aan de cilinder kan worden getrokken barsten.
7. Begin met het verzenden van elektriciteit na observatie.De vermogensafgifte moet eerst worden gescheiden.Bepaal of de lijn normaal is.Na normaal is de poort gesloten en is de observatiespanning 400V, ongeacht of de frequentie 50Hz is en of de stroom binnen het nominale bereik ligt.De temperatuur van het oliedrukwater is normaal en het volledige werkingsprogramma is voltooid.
8. Controleer het koelwater, de brandstof en de olie van de dieselmotor voor het starten.Controleer het olieoppervlak van de oliebodem en de brandstofinjectiepomp.Of het koelwater nu het bovenoppervlak van de wasruimte bereikt, er mag geen lekkage in alle delen aanwezig zijn.De inspectie-eenheid heeft olielekkage, waterlekkage en luchtlekkage.
9. Controleer of de oliebodemolie "vol" is.Indien nodig is het nodig om de olie aan te vullen.Als de olie vuil is, is er geen viscositeit en moet verse motorolie worden vervangen.In de winter moet u de overeenkomstige lagetemperatuurolie vervangen op basis van de omgevingstemperatuur.
10. Waterkoelers controleren of de watertank met koelvloeistof gevuld is.In de winter moet het bijbehorende antivriesmiddel worden toegevoegd.Let bij gebruik op het bevriezen van koelwater.Na het stoppen moet u het vliegtuig, de pomppompen, de oliekoelers en de waterafvoerkleppen op het koellichaam losschroeven om het koelwater af te voeren.
11. Controleer de brandstofpositie van de brandstoftank.Als er geen brandstof is, moet deze op tijd worden geïnjecteerd.Besteed aandacht aan het regelmatig schoonmaken van de brandstoftank om de brandstof schoon te houden.
12. Controleer of de accuspanning normaal is.Als de spanning laag is, moet deze tijdig worden opgeladen.
13. Controleer of de bedrading van de unit los zit.
14. Geautomatiseerde eenheden moeten het bovenstaande werk regelmatig uitvoeren om de bemanning normaal op tijd te laten werken.
Posttijd: 18 februari 2023