Njësitë e vëzhgimit dhe rrethimi i kompletit të gjeneratorit me naftë, të cilat sigurojnë që pajisja të funksionojë në një mjedis të sigurt.
1. Njësitë e vëzhgimit dhe rrethina a ka mbeturina.Nëse duhet ta hiqni atë në kohë për të shmangur thithjen e makinës ose për të mbështjellë rripin, madje mund të dëmtojë makinën ose mbeturinat që të fluturojnë nga lëndimi ose pajisja.
2. Kontrolloni nëse niveli i ujit të rezervuarit të ujit i plotëson kërkesat e bagazhit dhe nëse ka rrjedhje uji, dhe më pas kontrolloni nëse etiketa e naftës i plotëson kërkesat dhe nëse ka rrjedhje vaji.Nëse çelësi total i grupit të gjeneratorit është në pozicion.
3. Përgatitni elektrodat e sipërme dhe negative të linjës së baterisë dhe më pas vëzhgoni nëse ajo fillon normalisht.
4. Pas fillimit, vëzhgoni nëse presioni i vajit është normal dhe në përgjithësi përcakton midis 0,4-0,6 MPa.
5. Niseni për të punuar për tre minuta dhe më pas rrisni mbytjen në shpejtësinë nominale prej 1500 rpm.Pas tre minutash, vëzhgoni nëse presioni i vajit, temperatura e ujit, temperatura e vajit, voltazhi dhe frekuenca janë brenda intervalit normal.Pas fillimit, kushtojini vëmendje presionit të vajit.Motorët me naftë janë të ndaluar të përshpejtojnë kur presioni i vajit nuk rritet.
6. Motori me naftë nuk duhet të ndizet menjëherë pas ndezjes.Kur temperatura e vajit është më e lartë se 45 gradë Celsius dhe temperatura e ujit është më e lartë se 55 gradë Celsius, ai gradualisht mund të hyjë në funksionimin e ngarkesës së plotë, përndryshe cilindri që është i lehtë për t'u tërhequr cilindri do të plasaritet.
7. Filloni të dërgoni energji elektrike pas vëzhgimit.Furnizimi me energji elektrike duhet të ndahet së pari.Përcaktoni nëse linja është normale.Pas normales, porta mbyllet dhe voltazhi i vëzhgimit është 400 V, nëse frekuenca është 50 Hz dhe nëse rryma është brenda intervalit të vlerësuar.Temperatura e ujit të presionit të vajit është normale dhe i gjithë programi i funksionimit ka përfunduar.
8. Kontrolloni ujin ftohës, karburantin dhe vajin e motorit me naftë përpara se të ndizni.Kontrolloni sipërfaqen e vajit të shtresës së poshtme të vajit dhe pompës së injektimit të karburantit.Nëse uji ftohës arrin në sipërfaqen e sipërme të dhomës së ujit, nuk duhet të ketë rrjedhje në të gjitha pjesët.Njësia e inspektimit ka rrjedhje vaji, rrjedhje uji dhe rrjedhje ajri.
9. Kontrolloni nëse vaji i shtresës së poshtme të vajit është "i mbushur".Nëse është e nevojshme, është e nevojshme të përgatisni vajin.Nëse vaji është i ndotur, nuk ka viskozitet dhe vaji i freskët i motorit duhet të zëvendësohet.Në dimër, ju duhet të zëvendësoni vajin përkatës me temperaturë të ulët sipas temperaturës së mjedisit.
10. Njësitë e ftohjes së ujit kontrollojnë nëse ftohësi i rezervuarit të ujit është mbushur.Në dimër, duhet të shtohet antifrizi përkatës.Kushtojini vëmendje ngrirjes së ujit ftohës kur e përdorni.Pas ndalimit, duhet të zhvidhosni avionin, pompat e pompës, ftohësit e vajit dhe valvulat e shkarkimit të ujit në lavamanin e nxehtësisë për të shterur ujin ftohës.
11. Kontrolloni pozicionin e karburantit të rezervuarit të karburantit.Nëse nuk ka karburant, duhet të injektohet në kohë.Kushtojini vëmendje pastrimit të shpeshtë të rezervuarit të karburantit për ta mbajtur karburantin të pastër.
12. Kontrolloni nëse voltazhi i baterisë është normal.Nëse voltazhi është i ulët, duhet të ngarkohet me kohë.
13. Kontrolloni nëse instalimet elektrike të njësisë janë të lirshme.
14. Njësitë e automatizuara duhet të bëjnë punën e mësipërme shpesh për të mbajtur ekuipazhin të funksionojë normalisht në kohë.
Koha e postimit: Shkurt-18-2023