Unitats d'observació i que envolten el grup electrògen dièsel, que asseguren que el dispositiu funcioni en un entorn segur.
1. Les unitats d'observació i l'entorn hi ha restes.Si l'heu de treure a temps per evitar inhalar la màquina o embolicar el cinturó, fins i tot pot danyar la màquina o els residus per sortir volant de la lesió o l'equip.
2. Comproveu si el nivell d'aigua del dipòsit d'aigua compleix els requisits de l'arrencada i si hi ha fuites d'aigua i, a continuació, comproveu si l'etiqueta de dièsel compleix els requisits i si hi ha fuites d'oli.Si l'interruptor total del grup electrògen està en posició.
3. Prepareu els elèctrodes superior i negatiu de la línia de la bateria i, a continuació, observeu si arrenca amb normalitat.
4. Després de començar, observeu si la pressió de l'oli és normal i, en general, estipula entre 0,4 i 0,6 MPa.
5. Engegueu per funcionar durant tres minuts i, a continuació, augmenteu l'accelerador fins a la velocitat nominal de 1500 rpm.Després de tres minuts, observeu si la pressió de l'oli, la temperatura de l'aigua, la temperatura de l'oli, la tensió i la freqüència es troben dins del rang normal.Després de començar, presteu atenció a la pressió de l'oli.Els motors dièsel no poden accelerar quan la pressió de l'oli no augmenta.
6. El motor dièsel no s'ha d'encendre immediatament després de l'arrencada.Quan la temperatura de l'oli és superior a 45 graus centígrads i la temperatura de l'aigua és superior a 55 graus centígrads, pot entrar gradualment en l'operació de càrrega completa, en cas contrari, el cilindre que és fàcil d'estirar el cilindre s'esquerdarà.
7. Comenceu a enviar electricitat després de l'observació.El subministrament d'energia s'ha de separar primer.Determina si la recta és normal.Després de la normalitat, la porta es tanca i la tensió d'observació és de 400 V, tant si la freqüència és de 50 Hz i si el corrent està dins del rang nominal.La temperatura de l'aigua a pressió d'oli és normal i s'ha completat tot el programa de funcionament.
8. Comproveu l'aigua de refrigeració, el combustible i l'oli del motor dièsel abans de començar.Comproveu la superfície de l'oli de la carcassa inferior de l'oli i la bomba d'injecció de combustible.Tant si l'aigua de refrigeració arriba a la superfície superior de la sala d'aigua, no hi ha cap fuita disponible a totes les parts.La unitat d'inspecció té fuites d'oli, fuites d'aigua i fuites d'aire.
9. Comproveu si l'oli de la closca del fons d'oli està "ple".Si cal, cal fer l'oli.Si l'oli està brut, no hi ha viscositat i cal substituir l'oli de motor nou.A l'hivern, cal substituir l'oli de baixa temperatura corresponent segons la temperatura ambiental.
10. Les unitats de refrigeració d'aigua comproven si el refrigerant del dipòsit d'aigua està ple.A l'hivern, cal afegir l'anticongelant corresponent.Preste atenció a la congelació de l'aigua de refrigeració quan l'utilitzeu.Després d'aturar-se, hauríeu de desenroscar l'avió, les bombes de bomba, els refrigeradors d'oli i les vàlvules de descàrrega d'aigua del dissipador de calor per esgotar l'aigua de refrigeració.
11. Comproveu la posició de combustible del dipòsit de combustible.Si no hi ha combustible, s'ha d'injectar a temps.Preste atenció a netejar sovint el dipòsit de combustible per mantenir-lo net.
12. Comproveu si la tensió de la bateria és normal.Si la tensió és baixa, s'ha de carregar a temps.
13. Comproveu si el cablejat de la unitat està solt.
14. Les unitats automatitzades han de fer el treball anterior amb freqüència per mantenir la tripulació funcionant amb normalitat a temps.
Hora de publicació: 18-feb-2023