استهلاك الوقود لمولدات الديزل
مجموعة مولدات الديزل عبارة عن آلة طاقة تأخذ الديزل كوقود وديزل كمحرك رئيسي لدفع المولد لتوليد الكهرباء.يقوم محرك الديزل بتحويل الطاقة الحرارية المنبعثة من احتراق الديزل إلى طاقة حركية ، والتي يتم تحويلها بعد ذلك إلى كهرباء بواسطة مولد!ومع ذلك ، يتم فقد بعض الطاقة في كل تحويل!دائمًا ما تكون الطاقة المحولة جزءًا بسيطًا من إجمالي الطاقة المنبعثة عن الاحتراق ، وتسمى نسبتها المئوية الكفاءة الحرارية لمحرك الديزل.
لأغراض عملية ، تستخدم معظم الشركات المصنعة لمولدات الديزل G / kw.h ، مما يعني عدد جرامات الزيت المستخدمة لكل كيلوواط / ساعة.إذا قمت بتحويل هذه الوحدة إلى لترات ، فستعرف على الفور عدد لترات الزيت التي تستخدمها ، وبالتالي كم تقضي ساعة.هناك أيضًا مصنعون يخبرون L / H مباشرة ، وهذا هو معنى عدد لترات استهلاك الزيت في الساعة.
الأعطال الشائعة لصمامات مجموعة مولدات الديزل
1. تآكل سطح اتصال الصمام
(1) الغبار أو شوائب الاحتراق في الهواء تتسرب أو تبقى بين أسطح التلامس ؛
(2) أثناء عملية تشغيل مولد الديزل ، سيتم فتح وإغلاق الصمام بشكل مستمر.نظرًا لتأثير وصدمة الصمام ومقعد الصمام ، فإن سطح العمل سوف يكون محززًا وموسعًا ؛
(3) قطر صمام السحب أكبر.يحدث التشوه تحت تأثير ضغط انفجار الغاز ؛
(4) ينخفض سمك حافة الصمام بعد التلميع ؛
(5) يتأثر صمام العادم بالغاز ذي درجة الحرارة العالية ، مما يتسبب في تآكل وجه العمل ، وتظهر البقع والترهل.
2. يتم ارتداء رأس الصمام بشكل غريب الأطوار.يتم فرك ساق الصمام باستمرار في دليل الصمام ، مما يزيد من فجوة المطابقة ، ويؤدي التأرجح في الأنبوب إلى تآكل غريب الأطوار لرأس الصمام.
3.تشوه تآكل وانحناء جذع الصمام ناتج عن ضغط الغاز في الأسطوانة وتأثير الكامة على الصمام من خلال الغماز.كل هذه الإخفاقات: يمكن أن تتسبب في إغلاق صمامات السحب والعادم بشكل فضفاض وتسرب الهواء.
الصيانة الاسبوعية لمولدات الديزل
1. كرر الفحص اليومي لمولدات الديزل من الفئة أ.
2. افحص مرشح الهواء ، نظف أو استبدل عنصر مرشح الهواء.
3. صرف الماء أو الرواسب من خزان الوقود وفلتر الوقود.
4. افحص مرشح المياه.
5. افحص بطارية البدء.
6. ابدأ مولد الديزل وتحقق من تأثره.
7. استخدم مسدس هواء ومياه نظيفة لتنظيف زعانف التبريد في الأطراف الأمامية والخلفية للمبرد.
الوقت ما بعد: يوليو 05-2022