Потрошувачка на гориво на дизел генератори
Комплетот за дизел генератори е енергетска машина која го зема дизелот како гориво и дизелот како главен двигател за да го придвижи генераторот за производство на електрична енергија.Дизел моторот ја претвора топлинската енергија ослободена од согорувањето на дизелот во кинетичка енергија, која потоа се претвора во електрична енергија од генератор!Меѓутоа, во секоја конверзија се губи одредена енергија!Конвертираната енергија е секогаш само дел од вкупната енергија ослободена со согорување, а нејзиниот процент се нарекува термичка ефикасност на дизел моторот.
За практични цели, повеќето производители на дизел генератори користат G/kw.h, што значи колку грама масло се користат по киловат час.Ако ја претворите оваа единица во литри, веднаш ќе знаете колку литри масло користите, а со тоа и колку трошите еден час.Има и производители директно кажуваат L/H, тоа е значењето колку литри нафта троши на час.
Вообичаени дефекти на вентилите на сетот на дизел генератор
1. Абење на површината за контакт на вентилот
(1) Прашината или нечистотиите од согорувањето во воздухот се инфилтрираат или остануваат помеѓу контактните површини;
(2) За време на работниот процес на дизел генераторот, вентилот ќе се отвора и затвора континуирано.Поради ударот и тропањето на вентилот и седиштето на вентилот, работната површина ќе биде жлебна и проширена;
(3) Дијаметарот на доводниот вентил е поголем.Деформацијата се јавува под дејство на притисок на експлозија на гас;
(4) Дебелината на работ на вентилот се намалува по полирањето;
(5) Издувниот вентил е погоден од високотемпературен гас, што предизвикува кородирање на работното лице и се појавуваат дамки и попуштања.
2. Главата на вентилот е ексцентрично истрошена.Стеблото на вентилот постојано се втрива во водилката на вентилот, што го зголемува соодветниот јаз, а нишањето во цевката предизвикува ексцентрично абење на главата на вентилот.
3. Абењето и деформацијата на свиткување на стеблото на вентилот се предизвикани од притисокот на гасот во цилиндерот и ударот на камерите на вентилот преку тапичката.Сите овие дефекти: може да предизвикаат лабаво затворање на вентилите за довод и издувни гасови и истекување на воздух.
Неделно одржување на дизел генератори
1. Повторете ја дневната проверка на дизел генераторите од класа А.
2. Проверете го филтерот за воздух, исчистете го или заменете го елементот на филтерот за воздух.
3. Исцедете ја водата или талогот од резервоарот за гориво и филтерот за гориво.
4. Проверете го филтерот за вода.
5. Проверете ја стартната батерија.
6. Вклучете го дизел генераторот и проверете дали е засегнат.
7. Користете пиштол за воздух и чиста вода за да ги исчистите перките за ладење на предните и задните краеви на ладилникот.
Време на објавување: јули-05-2022 година