დიზელის გენერატორების საწვავის მოხმარება
დიზელის გენერატორის კომპლექტი არის ენერგეტიკული მანქანა, რომელიც იღებს დიზელს, როგორც საწვავს, ხოლო დიზელს, როგორც ძირითად მამოძრავებელს, რათა მართოს გენერატორი ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის.დიზელის ძრავა გარდაქმნის დიზელის წვის შედეგად გამოყოფილ სითბოს კინეტიკურ ენერგიად, რომელიც შემდეგ გარდაიქმნება ელექტროენერგიად გენერატორის მიერ!თუმცა, გარკვეული ენერგია იკარგება თითოეულ გარდაქმნაში!გარდაქმნილი ენერგია ყოველთვის არის წვის შედეგად გამოთავისუფლებული მთლიანი ენერგიის მხოლოდ ნაწილი და მის პროცენტს ეწოდება დიზელის ძრავის თერმული ეფექტურობა.
პრაქტიკული მიზნებისთვის, დიზელის გენერატორების მწარმოებლების უმეტესობა იყენებს G/kw.h, რაც ნიშნავს, თუ რამდენი გრამი ზეთი გამოიყენება კილოვატ საათში.თუ ამ ერთეულს ლიტრებად გადააქცევთ, მაშინვე გეცოდინებათ რამდენ ლიტრ ზეთს იყენებთ და ამით რამდენს ხარჯავთ საათში.ასევე არის მწარმოებლები პირდაპირ ამბობენ L/H, ეს არის მნიშვნელობა რამდენ ლიტრ ნავთობის მოხმარება საათში.
დიზელის გენერატორის კომპლექტის სარქველების საერთო ხარვეზები
1. სარქვლის კონტაქტის ზედაპირის ცვეთა
(1) ჰაერში მტვერი ან წვის მინარევები იჭრება ან რჩება კონტაქტურ ზედაპირებს შორის;
(2) დიზელის გენერატორის მუშაობის პროცესში სარქველი მუდმივად გაიხსნება და დაიხურება.სარქველის და სარქვლის საჯდომის ზემოქმედებისა და დარტყმის გამო სამუშაო ზედაპირი ღარებითა და გაფართოვდება;
(3) შემავალი სარქვლის დიამეტრი უფრო დიდია.დეფორმაცია ხდება გაზის აფეთქების წნევის გავლენის ქვეშ;
(4) სარქვლის კიდის სისქე კლებულობს გაპრიალების შემდეგ;
(5) გამონაბოლქვი სარქველზე ზემოქმედებს მაღალი ტემპერატურის გაზი, რაც იწვევს სამუშაო სახის კოროზიას და ჩნდება ლაქები და ლაქები.
2. სარქვლის თავი ექსცენტრიულად არის ნახმარი.სარქვლის ღერო გამუდმებით იხეხება სარქვლის მეგზურში, რაც ზრდის შესატყვის უფსკრული, ხოლო მილში რხევა იწვევს სარქვლის თავის ექსცენტრიულ ცვეთას.
3. სარქვლის ღეროს ცვეთა და მოღუნვის დეფორმაცია გამოწვეულია ცილინდრში გაზის წნევით და კამერის ზემოქმედებით სარქველზე ონკანის მეშვეობით.ყველა ეს წარუმატებლობა: შეიძლება გამოიწვიოს შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველების თავისუფლად დახურვა და ჰაერის გაჟონვა.
დიზელის გენერატორების ყოველკვირეული მოვლა
1. გაიმეორეთ A კლასის დიზელის გენერატორების ყოველდღიური შემოწმება.
2. შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი, გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტი.
3. გაწურეთ წყალი ან ნალექი საწვავის ავზიდან და საწვავის ფილტრიდან.
4. შეამოწმეთ წყლის ფილტრი.
5. შეამოწმეთ დამწყები ბატარეა.
6. ჩართეთ დიზელის გენერატორი და შეამოწმეთ აქვს თუ არა მასზე გავლენა.
7. გამოიყენეთ საჰაერო იარაღი და სუფთა წყალი გამაგრილებლის წინა და უკანა ბოლოებზე გამაგრილებელი ფარფლების გასასუფთავებლად.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-05-2022