Consum de combustible dels generadors dièsel
El grup electrògen dièsel és una màquina elèctrica que pren el dièsel com a combustible i el dièsel com a motor principal per impulsar el generador per generar electricitat.Un motor dièsel converteix l'energia calorífica alliberada per la combustió del dièsel en energia cinètica, que després es converteix en electricitat per un generador!Tanmateix, es perd una mica d'energia en cada conversió!L'energia convertida és sempre només una fracció de l'energia total alliberada per la combustió, i el seu percentatge s'anomena eficiència tèrmica del motor dièsel.
A efectes pràctics, la majoria dels fabricants de generadors dièsel utilitzen G/kw.h, que significa quants grams d'oli s'utilitzen per quilowatt hora.Si convertiu aquesta unitat en litres, sabreu immediatament quants litres d'oli utilitzeu i, per tant, quant dediqueu una hora.També hi ha fabricants que diuen directament a L/H, que és el significat de quants litres d'oli consumeixen per hora.
Errors comuns de les vàlvules del grup electrògen dièsel
1. Desgast de la superfície de contacte de la vàlvula
(1) La pols o les impureses de combustió a l'aire s'infiltren o es mantenen entre les superfícies de contacte;
(2) Durant el procés de treball del generador dièsel, la vàlvula s'obrirà i es tancarà contínuament.A causa de l'impacte i el cop de la vàlvula i el seient de la vàlvula, la superfície de treball s'acanalarà i s'eixamplarà;
(3) El diàmetre de la vàlvula d'admissió és més gran.La deformació es produeix sota l'acció de la pressió d'explosió del gas;
(4) El gruix de la vora de la vàlvula disminueix després del poliment;
(5) La vàlvula d'escapament es veu afectada pel gas a alta temperatura, que fa que la cara de treball es corroeixi i apareguin taques i caigudes.
2. El capçal de la vàlvula està desgastat de manera excèntrica.La tija de la vàlvula es frega constantment a la guia de la vàlvula, la qual cosa augmenta el buit coincident, i el balanceig del tub provoca el desgast excèntric del capçal de la vàlvula.
3.El desgast i la deformació de la flexió de la tija de la vàlvula són causats per la pressió del gas al cilindre i l'impacte de la lleva sobre la vàlvula a través de la tapeta.Totes aquestes avaries: poden provocar que les vàlvules d'admissió i d'escapament es tanquin sense problemes i es puguin filtrar aire.
Manteniment setmanal de generadors dièsel
1. Repetiu la inspecció diària dels generadors dièsel de classe A.
2. Comproveu el filtre d'aire, netegeu o substituïu l'element del filtre d'aire.
3. Escorreu l'aigua o els sediments del dipòsit de combustible i del filtre de combustible.
4. Comproveu el filtre d'aigua.
5. Comproveu la bateria d'arrencada.
6. Engegueu el generador dièsel i comproveu si està afectat.
7. Utilitzeu una pistola d'aire i aigua neta per netejar les aletes de refrigeració als extrems frontal i posterior del refrigerador.
Hora de publicació: 05-jul-2022