Penggunaan bahan api penjana diesel
Set penjana diesel ialah mesin kuasa yang mengambil diesel sebagai bahan api dan diesel sebagai penggerak utama untuk memacu penjana untuk menjana tenaga elektrik.Enjin diesel menukarkan tenaga haba yang dikeluarkan oleh pembakaran diesel kepada tenaga kinetik, yang kemudiannya ditukarkan kepada tenaga elektrik oleh penjana!Walau bagaimanapun, beberapa tenaga hilang dalam setiap penukaran!Tenaga yang ditukar sentiasa hanya sebahagian kecil daripada jumlah tenaga yang dikeluarkan oleh pembakaran, dan peratusannya dipanggil kecekapan haba enjin diesel.
Untuk tujuan praktikal, kebanyakan pengeluar penjana diesel menggunakan G/ kw.h, yang bermaksud berapa gram minyak digunakan setiap kilowatt jam.Jika anda menukar unit ini kepada liter, anda akan serta-merta mengetahui berapa liter minyak yang anda gunakan, dan dengan itu berapa banyak yang anda belanjakan selama sejam.Ada juga pengilang terus memberitahu L/H, itu maksudnya berapa liter penggunaan minyak sejam.
Kesalahan biasa injap set penjana diesel
1. Kehausan permukaan sentuhan injap
(1) Habuk atau kekotoran pembakaran dalam udara menyusup atau tinggal di antara permukaan sentuhan;
(2) Semasa proses kerja penjana diesel, injap akan dibuka dan ditutup secara berterusan.Disebabkan oleh hentakan dan ketukan injap dan tempat duduk injap, permukaan kerja akan beralur dan melebar;
(3) Diameter injap masuk lebih besar.Ubah bentuk berlaku di bawah tindakan tekanan letupan gas;
(4) Ketebalan tepi injap berkurangan selepas menggilap;
(5) Injap ekzos dipengaruhi oleh gas suhu tinggi, yang menyebabkan muka kerja terhakis, dan bintik-bintik dan kendur muncul.
2. Kepala injap haus secara eksentrik.Batang injap sentiasa digosok dalam panduan injap, yang meningkatkan jurang yang sepadan, dan goyangan dalam tiub menyebabkan haus eksentrik kepala injap.
3. Kehausan dan ubah bentuk lenturan batang injap disebabkan oleh tekanan gas dalam silinder dan kesan cam pada injap melalui tappet.Semua kegagalan ini: boleh menyebabkan injap masuk dan ekzos tertutup longgar dan udara bocor.
Penyelenggaraan mingguan penjana diesel
1. Ulangi pemeriksaan harian penjana diesel Kelas A.
2. Periksa penapis udara, bersihkan atau gantikan elemen penapis udara.
3. Toskan air atau sedimen dari tangki bahan api dan penapis bahan api.
4. Periksa penapis air.
5. Periksa bateri permulaan.
6. Hidupkan penjana diesel dan periksa sama ada ia terjejas.
7. Gunakan pistol angin dan air bersih untuk membersihkan sirip penyejuk di hujung hadapan dan belakang penyejuk.
Masa siaran: Jul-05-2022