Выдатак паліва дызель-генератараў
Дызель-генератарная ўстаноўка - гэта энергетычная машына, якая выкарыстоўвае дызель у якасці паліва, а дызель - у якасці асноўнага рухавіка для прывада генератара для выпрацоўкі электрычнасці.Дызельны рухавік ператварае цеплавую энергію, якая вылучаецца пры згаранні дызельнага паліва, у кінетычную энергію, якая затым ператвараецца ў электрычную генератарам!Аднак частка энергіі губляецца пры кожным пераўтварэнні!Пераўтвораная энергія заўсёды складае толькі долю агульнай энергіі, якая вылучаецца пры гарэнні, і яе працэнт называецца цеплавым ККД дызельнага рухавіка.
У практычных мэтах большасць вытворцаў дызель-генератараў выкарыстоўваюць G/kw.h, што азначае, колькі грам алею выкарыстоўваецца на кілават-гадзіну.Калі перавесці гэтую адзінку ў літры, вы адразу даведаецеся, колькі літраў алею вы выкарыстоўваеце і, такім чынам, колькі траціце на гадзіну.Ёсць таксама вытворцы, якія прама паведамляюць L/H, што азначае, колькі літраў алею расходуецца ў гадзіну.
Частыя няспраўнасці клапанаў дызель-генератарнай ўстаноўкі
1. Знос кантактнай паверхні клапана
(1) Пыл або прымешкі гарэння ў паветры пранікаюць або застаюцца паміж кантактнымі паверхнямі;
(2) Падчас працоўнага працэсу дызель-генератара клапан будзе пастаянна адкрывацца і закрывацца.З-за ўдару і стуку клапана і сядла клапана працоўная паверхня будзе рыфляванай і пашырацца;
(3) Дыяметр впускного клапана большы.Дэфармацыя адбываецца пад дзеяннем ціску выбуху газу;
(4) Таўшчыня краю клапана памяншаецца пасля паліроўкі;
(5) На выпускны клапан уздзейнічае высокатэмпературны газ, які выклікае карозію рабочай паверхні і з'яўленне плям і прагінаў.
2. Галоўка клапана зношана эксцэнтрычна.Шток клапана пастаянна ўціраецца ў накіроўвалую клапана, што павялічвае адпаведны зазор, а хістанне ў трубцы выклікае эксцэнтрычны знос галоўкі клапана.
3. Знос і дэфармацыя выгібу стрыжня клапана выкліканы ціскам газу ў цыліндры і ўздзеяннем кулачка на клапан праз штурхач.Усе гэтыя няспраўнасці: могуць выклікаць няшчыльнае закрыццё ўпускных і выпускных клапанаў і ўцечку паветра.
Штотыднёвае тэхнічнае абслугоўванне дызель-генератараў
1. Паўтарайце штодзённую праверку дызель-генератараў класа А.
2. Праверце паветраны фільтр, ачысціце або заменіце элемент паветранага фільтра.
3. Зліце ваду або асадак з паліўнага бака і паліўнага фільтра.
4. Праверце фільтр для вады.
5. Праверце пускавы акумулятар.
6. Запусціце дызель-генератар і праверце, ці не ўплывае ён.
7. Выкарыстоўвайце пнеўматычны пісталет і чыстую ваду, каб ачысціць астуджальныя рэбры на пярэднім і заднім канцах кулера.
Час публікацыі: 5 ліпеня 2022 г