Витрата палива дизель-генераторів
Дизель-генераторна установка — це енергетична машина, яка використовує дизель як паливо, а дизель — як основний двигун для приводу генератора для виробництва електроенергії.Дизельний двигун перетворює теплову енергію, що виділяється при згорянні дизеля, на кінетичну енергію, яка потім перетворюється на електрику за допомогою генератора!Однак частина енергії втрачається при кожному перетворенні!Перетворена енергія завжди становить лише частку від загальної енергії, що виділяється при згорянні, і її відсоток називається тепловим ККД дизельного двигуна.
Для практичних цілей більшість виробників дизель-генераторів використовують G/kw.h, що означає, скільки грамів масла використовується на кіловат-годину.Якщо ви переведете цю одиницю в літри, ви відразу дізнаєтеся, скільки літрів олії ви використовуєте, а отже, скільки ви витрачаєте на годину.Є також виробники, які прямо вказують L/H, що означає, скільки літрів масла витрачається на годину.
Поширені несправності клапанів дизель-генераторної установки
1. Знос контактної поверхні клапана
(1) Пил або домішки згоряння в повітрі проникають або залишаються між контактними поверхнями;
(2) Під час робочого процесу дизель-генератора клапан постійно відкривається та закривається.Від удару і стуку клапана і сідла клапана робоча поверхня буде рифлена і розширена;
(3) Діаметр впускного клапана більший.Деформація відбувається під дією тиску вибуху газу;
(4) Товщина краю клапана зменшується після полірування;
(5) Випускний клапан зазнає впливу високотемпературного газу, що спричиняє корозію робочої поверхні та появу плям і прогинів.
2. Головка клапана зношена ексцентрично.Стрижень клапана постійно перетирається в напрямній клапана, що збільшує відповідний зазор, а коливання в трубці викликає ексцентричний знос головки клапана.
3. Знос і деформація вигину штока клапана викликані тиском газу в циліндрі та впливом кулачка на клапан через штовхач.Усі ці несправності: можуть призвести до нещільного закриття впускних і випускних клапанів і витоку повітря.
Щотижневе технічне обслуговування дизель-генераторів
1. Повторюйте щоденну перевірку дизель-генераторів класу А.
2. Перевірте повітряний фільтр, очистіть або замініть елемент повітряного фільтра.
3. Злийте воду або осад із паливного баку та паливного фільтра.
4. Перевірте водяний фільтр.
5. Перевірте пускову батарею.
6. Запустіть дизель-генератор і перевірте, чи не впливає він.
7. Використовуйте пневматичний пістолет і чисту воду, щоб очистити ребра охолодження на передньому та задньому кінцях кулера.
Час публікації: 05 липня 2022 р