Konsumi i karburantit të gjeneratorëve me naftë
Kompleti i gjeneratorëve me naftë është një makinë energjetike që merr naftën si karburant dhe naftën si lëvizës kryesor për të drejtuar gjeneratorin për të prodhuar energji elektrike.Një motor nafte konverton energjinë e nxehtësisë të lëshuar nga djegia e naftës në energji kinetike, e cila më pas shndërrohet në energji elektrike nga një gjenerator!Megjithatë, një pjesë e energjisë humbet në çdo konvertim!Energjia e konvertuar është gjithmonë vetëm një pjesë e energjisë totale të çliruar nga djegia, dhe përqindja e saj quhet efikasiteti termik i motorit me naftë.
Për qëllime praktike, shumica e prodhuesve të gjeneratorëve me naftë përdorin G/kw.h, që do të thotë se sa gram vaj përdoren për kilovat orë.Nëse e shndërroni këtë njësi në litra, do të kuptoni menjëherë sa litra vaj përdorni dhe si rrjedhojë sa shpenzoni një orë.Ka edhe prodhues që tregojnë drejtpërdrejt L/H, që është kuptimi se sa litra vaj konsumon në orë.
Defektet e zakonshme të valvulave të grupit të gjeneratorit me naftë
1. Veshja e sipërfaqes së kontaktit të valvulës
(1) Pluhuri ose papastërtitë e djegies në ajër depërtojnë ose qëndrojnë ndërmjet sipërfaqeve të kontaktit;
(2) Gjatë procesit të punës së gjeneratorit me naftë, valvula do të hapet dhe mbyllet vazhdimisht.Për shkak të goditjes dhe goditjes së valvulës dhe sediljes së valvulës, sipërfaqja e punës do të brazda dhe do të zgjerohet;
(3) Diametri i valvulës së marrjes është më i madh.Deformimi ndodh nën veprimin e presionit të shpërthimit të gazit;
(4) Trashësia e skajit të valvulës zvogëlohet pas lustrimit;
(5) Valvula e shkarkimit ndikohet nga gazi me temperaturë të lartë, i cili shkakton gërryerjen e faqes së punës dhe shfaqen njolla dhe varje.
2. Koka e valvulës është e konsumuar në mënyrë ekscentrike.Rrjedha e valvulës fërkohet vazhdimisht në udhëzuesin e valvulës, gjë që rrit hendekun e përputhjes, dhe lëkundjet në tub shkakton konsumimin e çuditshëm të kokës së valvulës.
3. Konsumimi dhe deformimi i përkuljes së trungut të valvulës shkaktohen nga presioni i gazit në cilindër dhe ndikimi i kamerës në valvul përmes rubinetit.Të gjitha këto dështime: mund të shkaktojnë që valvulat e marrjes dhe shkarkimit të mbyllen lirshëm dhe të rrjedhin ajri.
Mirëmbajtja javore e gjeneratorëve me naftë
1. Përsëriteni inspektimin ditor të gjeneratorëve me naftë të klasës A.
2. Kontrolloni filtrin e ajrit, pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit të ajrit.
3. Kulloni ujin ose sedimentin nga rezervuari i karburantit dhe filtri i karburantit.
4. Kontrolloni filtrin e ujit.
5. Kontrolloni baterinë e nisjes.
6. Ndizni gjeneratorin me naftë dhe kontrolloni nëse është prekur.
7. Përdorni një pistoletë ajri dhe ujë të pastër për të pastruar fletët e ftohjes në skajet e përparme dhe të pasme të ftohësit.
Koha e postimit: Korrik-05-2022