Kraftstoffverbrauch von Dieselgeneratoren
Ein Dieselgeneratorsatz ist eine Kraftmaschine, die Diesel als Kraftstoff und Diesel als Antriebsmaschine verwendet, um den Generator zur Stromerzeugung anzutreiben.Ein Dieselmotor wandelt die bei der Dieselverbrennung freigesetzte Wärmeenergie in kinetische Energie um, die dann von einem Generator in Strom umgewandelt wird!Allerdings geht bei jeder Umwandlung etwas Energie verloren!Die umgewandelte Energie macht immer nur einen Bruchteil der gesamten bei der Verbrennung freigesetzten Energie aus und ihr Anteil wird als thermischer Wirkungsgrad des Dieselmotors bezeichnet.
Aus praktischen Gründen verwenden die meisten Hersteller von Dieselgeneratoren G/kWh, was bedeutet, wie viele Gramm Öl pro Kilowattstunde verbraucht werden.Wenn Sie diese Einheit in Liter umrechnen, wissen Sie sofort, wie viele Liter Öl Sie verbrauchen und damit wie viel Sie pro Stunde verbrauchen.Es gibt auch Hersteller, die L/H direkt angeben, also wie viele Liter Öl pro Stunde verbraucht werden.
Häufige Fehler an Dieselgeneratorventilen
1. Verschleiß der Ventilkontaktfläche
(1) Staub oder Verbrennungsverunreinigungen in der Luft dringen zwischen den Kontaktflächen ein oder bleiben dort.
(2) Während des Arbeitsprozesses des Dieselgenerators wird das Ventil kontinuierlich geöffnet und geschlossen.Durch die Stöße und Stöße des Ventils und des Ventilsitzes wird die Arbeitsfläche gerillt und verbreitert;
(3) Der Durchmesser des Einlassventils ist größer.Die Verformung erfolgt unter Einwirkung des Gasexplosionsdrucks;
(4) Die Dicke der Ventilkante nimmt nach dem Polieren ab;
(5) Das Auslassventil wird von Gas mit hoher Temperatur beeinflusst, wodurch die Arbeitsfläche korrodiert und Flecken und Durchhänge entstehen.
2. Der Ventilkopf ist exzentrisch abgenutzt.Der Ventilschaft reibt ständig in der Ventilführung, wodurch sich der Passspalt vergrößert, und das Schwanken im Rohr führt zu einem exzentrischen Verschleiß des Ventilkopfes.
3. Der Verschleiß und die Biegeverformung des Ventilschafts werden durch den Gasdruck im Zylinder und den Aufprall des Nockens auf das Ventil durch den Stößel verursacht.Alle diese Fehler können dazu führen, dass die Einlass- und Auslassventile lose schließen und Luft austritt.
Wöchentliche Wartung von Dieselgeneratoren
1. Wiederholen Sie die tägliche Inspektion von Dieselgeneratoren der Klasse A.
2. Überprüfen Sie den Luftfilter, reinigen oder ersetzen Sie das Luftfilterelement.
3. Lassen Sie das Wasser oder die Ablagerungen aus dem Kraftstofftank und dem Kraftstofffilter ab.
4. Überprüfen Sie den Wasserfilter.
5. Überprüfen Sie die Starterbatterie.
6. Starten Sie den Dieselgenerator und prüfen Sie, ob er betroffen ist.
7. Reinigen Sie die Kühlrippen am vorderen und hinteren Ende des Kühlers mit einer Luftpistole und sauberem Wasser.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.07.2022