Դիզելային գեներատորների վառելիքի սպառումը
Դիզելային գեներատորների հավաքածուն ուժային մեքենա է, որն ընդունում է դիզելային վառելիքը որպես վառելիք, իսկ դիզելը՝ որպես հիմնական շարժիչ՝ գեներատորը էլեկտրականություն արտադրելու համար:Դիզելային շարժիչը դիզելային վառելիքի այրման արդյունքում թողարկվող ջերմային էներգիան վերածում է կինետիկ էներգիայի, որն այնուհետև գեներատորի միջոցով վերածվում է էլեկտրականության:Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր փոխակերպման ժամանակ որոշակի էներգիա կորչում է:Փոխակերպված էներգիան միշտ այրման արդյունքում թողարկված ընդհանուր էներգիայի միայն մի մասն է, և դրա տոկոսը կոչվում է դիզելային շարժիչի ջերմային արդյունավետություն:
Գործնական նպատակների համար դիզելային գեներատորների արտադրողների մեծ մասը օգտագործում է G/kw.h, ինչը նշանակում է, թե քանի գրամ նավթ է օգտագործվում մեկ կիլովատ ժամում:Եթե այս միավորը վերածեք լիտրի, անմիջապես կիմանաք, թե քանի լիտր յուղ եք օգտագործում և, հետևաբար, որքան եք ծախսում մեկ ժամում:Կան նաև արտադրողներ, որոնք ուղղակիորեն ասում են L/H-ին, այսինքն՝ ժամում քանի լիտր նավթ է սպառում:
Դիզելային գեներատորի փականների ընդհանուր անսարքությունները
1. Փականի շփման մակերեսի մաշվածություն
(1) օդում փոշին կամ այրման կեղտերը ներթափանցում կամ մնում են շփման մակերևույթների միջև.
(2) Դիզելային գեներատորի աշխատանքի ընթացքում փականը կբացվի և փակվի շարունակաբար:Փականի և փականի նստատեղի հարվածի և թակոցի պատճառով աշխատանքային մակերեսը ակոսավորվելու և լայնանալու է.
(3) Ընդունիչ փականի տրամագիծն ավելի մեծ է:Դեֆորմացիան տեղի է ունենում գազի պայթյունի ճնշման ազդեցության տակ.
(4) Փականի եզրի հաստությունը փայլեցումից հետո նվազում է.
(5) Արտանետվող փականի վրա ազդում է բարձր ջերմաստիճան գազը, որն առաջացնում է աշխատանքային երեսի կոռոզիա, և առաջանում են բծեր և կախումներ:
2. Փականի գլուխը էքսցենտրիկորեն մաշված է:Փականի ցողունը անընդհատ քսվում է փականի ուղեցույցի մեջ, ինչը մեծացնում է համապատասխան բացը, իսկ խողովակի մեջ ճոճվելն առաջացնում է փականի գլխի էքսցենտրիկ մաշվածություն:
3. Փականի ցողունի մաշվածությունը և ճկման դեֆորմացիան առաջանում է բալոնում գազի ճնշման և խցիկի ազդեցությամբ փականի վրա՝ շապիկի միջոցով:Այս բոլոր խափանումները կարող են հանգեցնել մուտքի և արտանետման փականների թույլ փակմանը և օդի արտահոսքին:
Դիզելային գեներատորների շաբաթական սպասարկում
1. Կրկնել A դասի դիզելային գեներատորների ամենօրյա ստուգումը:
2. Ստուգեք օդի զտիչը, մաքրեք կամ փոխարինեք օդի զտիչի տարրը:
3. Քամեք ջուրը կամ նստվածքը վառելիքի բաքից և վառելիքի զտիչից:
4. Ստուգեք ջրի ֆիլտրը:
5. Ստուգեք մեկնարկային մարտկոցը:
6. Միացրեք դիզելային գեներատորը և ստուգեք, թե արդյոք դրա վրա ազդում է:
7. Օգտագործեք օդամղիչ ատրճանակ և մաքուր ջուր՝ սառեցնող սարքի առջևի և հետևի ծայրերի հովացման լողակները մաքրելու համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-05-2022