Consumo de combustível de geradores a diesel
O grupo gerador a diesel é uma máquina de energia que usa diesel como combustível e diesel como motor principal para acionar o gerador para gerar eletricidade.Um motor a diesel converte a energia térmica liberada pela combustão do diesel em energia cinética, que é então convertida em eletricidade por um gerador!No entanto, alguma energia é perdida em cada conversão!A energia convertida é sempre apenas uma fração da energia total liberada pela combustão, e sua porcentagem é chamada de eficiência térmica do motor a diesel.
Para fins práticos, a maioria dos fabricantes de geradores a diesel usa G/kw.h, o que significa quantos gramas de óleo são usados por quilowatt-hora.Se você converter esta unidade em litros, saberá imediatamente quantos litros de óleo você usa e, portanto, quanto gasta por hora.Existem também fabricantes que informam diretamente L/H, esse é o significado de quantos litros de óleo são consumidos por hora.
Falhas comuns das válvulas do grupo gerador a diesel
1. Desgaste da superfície de contato da válvula
(1) Poeira ou impurezas de combustão no ar se infiltram ou ficam entre as superfícies de contato;
(2) Durante o processo de trabalho do gerador a diesel, a válvula será aberta e fechada continuamente.Devido ao impacto e batida da válvula e do assento da válvula, a superfície de trabalho será ranhurada e alargada;
(3) O diâmetro da válvula de admissão é maior.A deformação ocorre sob a ação da pressão de explosão do gás;
(4) A espessura da borda da válvula diminui após o polimento;
(5) A válvula de exaustão é impactada por gás de alta temperatura, o que faz com que a superfície de trabalho corroa e apareçam pontos e quedas.
2. A cabeça da válvula está gasta excentricamente.A haste da válvula é constantemente esfregada na guia da válvula, o que aumenta a folga correspondente, e a oscilação no tubo causa o desgaste excêntrico da cabeça da válvula.
3. O desgaste e a deformação da haste da válvula são causados pela pressão do gás no cilindro e pelo impacto do came na válvula através do tucho.Todas essas falhas: podem fazer com que as válvulas de admissão e escape fechem frouxamente e vazem o ar.
Manutenção semanal de geradores a diesel
1. Repita a inspeção diária dos geradores a diesel Classe A.
2. Verifique o filtro de ar, limpe ou substitua o elemento do filtro de ar.
3. Drene a água ou sedimentos do tanque de combustível e do filtro de combustível.
4. Verifique o filtro de água.
5. Verifique a bateria de partida.
6. Inicie o gerador a diesel e verifique se ele é afetado.
7. Use uma pistola de ar e água limpa para limpar as aletas de resfriamento nas extremidades frontal e traseira do resfriador.
Horário de postagem: 05 de julho de 2022