1. Teplota prostředí je příliš nízká.
2. Startovací rychlost je nízká.Aby dieselový generátor potřásl rukou, měla by se rychlost postupně zvyšovat a poté by měla být dekompresní rukojeť vytažena do nedekompresní polohy, aby ve válci byla normální komprese.Pokud je správně nastaven dekompresní mechanismus nebo ventil drží píst, bude to často pracné.Vyznačuje se klikovou hřídelí do určité části a nelze ji posunout, ale lze ji vrátit.
Řešení dieselových motorů při zatěžování dieselagregátu: dieselové motory se nemohou pohybovat:
1. V případě nízké teploty byste měli dieselové generátory dobře zahřát, jinak není snadné startovat.
2. V tuto chvíli byste kromě kontroly dekompresního mechanismu měli také zkontrolovat, zda by neměl být špatný vztah záběru rozvodového kola.U dieselových generátorů využívajících elektrickou motivaci platí, že pokud je startovací rychlost extrémně pomalá, většina motivace je slabá a neznamená to, že samotný dieselový generátor má poruchu.Proveďte podrobnou kontrolu elektrického vedení, abyste zjistili, zda je baterie dostatečná k nabití generátoru dieselového generátoru.Co se děje?Jak mám tuto situaci řešit?Dále vysvětlím všem od Demana po odborníky Demmanna.
Analýza selhání:
Generátory stejnosměrného proudu nenabíjejí baterie je častějším jevem poruchy, který je obecně způsoben špatným kontaktem rotoru stejnosměrného generátoru, rotoru stejnosměrného generátoru, stejnosměrného regulátoru nebo nabíjecího vedení.
příčina problému:
1. Poškození DC regulátoru
2. Špatný uhlíkový kartáč stejnosměrného generátoru
3. Poškození rotoru
4. Poškození dispozitu
5. Přerušený nebo špatný kontakt systémového výstupního kabelu
Metoda vyloučení selhání:
1. Zkontrolujte propojovací kabely bez zjištěných abnormalit
2. V nepřítomnosti testovacího přístroje lze jeden konec tenkého vodícího drátu připevnit na sloupek kabeláže motoru a druhý konec je odkrytý od krytu motoru.Pokud dojde k jiskření, rychle odstraní drát.Při kontrole však nebyly nalezeny žádné jiskry, které prokázaly, že došlo k poruše uvnitř stejnosměrného generátoru.
3. Demontujte generátor, zkontrolujte vnitřní kontakty a zjistěte, že systémové vedení a vedení magnetického pole "F" je dobré.Po vytažení rotoru bylo zjištěno, že rotor a tření statoru způsobily vyhoření rotoru a poškozeno je i ložisko DC generátoru.
4. Po výměně ložisek a rotorů byl stejnosměrný generátor po sestavení a testování strojů normálně generován., Zda je každé připojení vodičů těsné a zda startér funguje normálně.
Čas odeslání: 21. června 2023