1. ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
2. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੋਵੇ।ਜੇਕਰ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ:
1. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
2. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਸਬੰਧ ਗਲਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਧੀਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਡੈਮਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੈਮਨ ਮਾਹਰਾਂ ਤੱਕ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਵਾਂਗਾ।
ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ, ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ, ਡੀਸੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ:
1. ਡੀਸੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
2. ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਮਾੜਾ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼
3. ਰੋਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
4. ਡਿਸਪੋਸਿਟੀ ਨੁਕਸਾਨ
5. ਸਿਸਟਮਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੇਬਲ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ
ਅਸਫਲਤਾ ਬੇਦਖਲੀ ਵਿਧੀ:
1. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
2. ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਗਾਈਡ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਾਇਰਿੰਗ ਥੰਮ੍ਹ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੇਸ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗੀ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਫੇਲ੍ਹ ਸੀ।
3. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ "F" ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਰੋਟਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
4. ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ., ਕੀ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਆਮ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-21-2023