1. A környezeti hőmérséklet túl alacsony.
2. Az indítási sebesség alacsony.A kezet rázó dízelgenerátornál fokozatosan növelni kell a fordulatszámot, majd a dekompressziós fogantyút nem dekompressziós helyzetbe kell húzni, hogy a hengerben normális kompresszió legyen.Ha a dekompressziós mechanizmus megfelelően van beállítva, vagy a szelep tartja a dugattyút, gyakran fáradságosnak tűnik.Jellemzője, hogy a főtengely egy bizonyos részhez, és nem mozgatható, de vissza lehet vinni.
A dízelmotorok megoldása dízel generátorkészlet töltése esetén: a dízelmotorok nem tudnak mozogni:
1. Alacsony hőmérséklet esetén érdemes jól bemelegíteni a dízelgenerátorokat, különben nem könnyű beindítani.
2. Ekkor a dekompressziós mechanizmus ellenőrzése mellett azt is ellenőrizni kell, hogy az időzítő fogaskerekek hálózási kapcsolata hibás-e.Az elektromos indítással működő dízelgenerátoroknál, ha az indítási sebesség rendkívül lassú, akkor a motiváció nagy része gyenge, és ez nem jelzi magának a dízelgenerátornak a meghibásodását.Végezze el az elektromos vezeték részletes ellenőrzését, hogy megállapítsa, elegendő-e az akkumulátor a dízelgenerátor generátor töltéséhez.Mi folyik itt?Hogyan oldjam meg ezt a helyzetet?Ezután mindenkinek elmagyarázom, Demantől a Demman szakértőkig.
Hiba elemzés:
Az egyenáramú generátorok nem töltik az akkumulátorokat egy gyakoribb meghibásodási jelenség, amelyet általában az egyenáramú generátor forgórészével, az egyenáramú generátor rotorjával, az egyenáramú szabályozóval vagy a töltővezetékkel való rossz érintkezés okoz.
probléma oka:
1. DC szabályozó sérülés
2. Az egyenáramú generátor gyenge szénkeféje
3. A rotor sérülése
4. Ártalmatlanítási kár
5. A rendszerkimeneti kábel megszakadt vagy rossz érintkezése
Hiba kizárási módszer:
1. Ellenőrizze a csatlakozókábeleket rendellenességek nélkül
2. Vizsgálati műszer hiányában egy vékony vezetődrót egyik vége rögzíthető a motorvezeték-oszlopra, a másik végére pedig a motorház szabaddá válik.Ha szikra van, gyorsan eltávolítja a vezetéket.Az ellenőrzés során azonban szikrát nem találtak, ami azt mutatta, hogy az egyenáramú generátor belsejében van hiba.
3. Szerelje szét a generátort, hogy ellenőrizze a belső érintkezőket, és ellenőrizze, hogy a rendszerhuzalozás és az "F" mágneses mező kábelezése jó.A forgórész kihúzása után kiderült, hogy a forgórész és az állórész súrlódása okozta a forgórész kiégését, valamint az egyenáramú generátor csapágya is megsérült.
4. A csapágyak és a forgórészek cseréje után az egyenáramú generátort az összeszerelés és a gépek tesztelése után a szokásos módon előállították., Az egyes vezetékcsatlakozások szorosak-e, és az indítómunka normális-e.
Feladás időpontja: 2023. június 21