1. Die Umgebungstemperatur ist zu niedrig.
2. Die Startgeschwindigkeit ist niedrig.Damit der Dieselgenerator die Hand schüttelt, sollte die Geschwindigkeit schrittweise erhöht werden, und dann sollte der Dekompressionsgriff in die Nicht-Dekompressionsposition gezogen werden, so dass im Zylinder eine normale Kompression herrscht.Wenn der Dekompressionsmechanismus richtig eingestellt ist oder das Ventil den Kolben hält, fühlt es sich oft mühsam an.Dadurch wird die Kurbelwelle bis zu einem bestimmten Teil festgehalten und kann nicht bewegt, aber zurückgeführt werden.
Die Lösung von Dieselmotoren, wenn ein Dieselgeneratorsatz geladen wird: Dieselmotoren können sich nicht bewegen:
1. Bei niedrigen Temperaturen sollten Sie die Dieselgeneratoren gründlich aufwärmen, da sie sonst nicht leicht zu starten sind.
2. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie zusätzlich zur Überprüfung des Dekompressionsmechanismus auch prüfen, ob die Zahneingriffsbeziehung falsch sein sollte.Wenn bei Dieselgeneratoren mit elektrischem Antrieb die Startgeschwindigkeit extrem niedrig ist, ist die Motivation größtenteils schwach und dies weist nicht darauf hin, dass der Dieselgenerator selbst ausgefallen ist.Kontern Sie eine detaillierte Inspektion der elektrischen Leitung, um festzustellen, ob die Batterie ausreicht, um den Dieselgenerator aufzuladen.Was ist los?Wie soll ich diese Situation lösen?Als nächstes werde ich es allen erklären, vom Deman- bis zum Demmann-Experten.
Fehleranalyse:
Gleichstromgeneratoren laden Batterien nicht auf. Dies ist ein häufigeres Fehlerphänomen, das im Allgemeinen durch schlechten Kontakt mit dem Gleichstromgeneratorrotor, dem Gleichstromgeneratorrotor, dem Gleichstromregler oder der Ladeleitung verursacht wird.
Ursache des Problems:
1. Beschädigung des Gleichstromreglers
2. Schlechte Kohlebürste des Gleichstromgenerators
3. Rotorschaden
4. Dispositionsschaden
5. Abbruch oder schlechter Kontakt des systemischen Ausgangskabels
Fehlerausschlussmethode:
1. Überprüfen Sie die Verbindungskabel, ohne dass Sie Auffälligkeiten feststellen
2. Wenn kein Prüfgerät vorhanden ist, kann ein Ende eines dünnen Führungsdrahts an der Motorverkabelungssäule befestigt werden und das Motorgehäuse am anderen Ende freigelegt werden.Wenn ein Funke entsteht, wird der Draht schnell entfernt.Bei der Inspektion wurden jedoch keine Funken gefunden, was darauf hindeutete, dass im Gleichstromgenerator ein Defekt vorlag.
3. Zerlegen Sie den Generator, um die internen Kontakte zu überprüfen, und stellen Sie fest, dass die Systemverkabelung und die Magnetfeldverkabelung „F“ in Ordnung sind.Nach dem Herausziehen des Rotors wurde festgestellt, dass der Rotor durch die Reibung des Rotors und des Stators durchgebrannt war und auch das Lager des Gleichstromgenerators beschädigt war.
4. Nach dem Austausch von Lagern und Rotoren wurde der Gleichstromgenerator nach der Montage und den Testmaschinen normal erzeugt., Ob jede Kabelverbindung fest sitzt und ob die Anlasserfunktion normal ist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. Juni 2023