1. A temperatura ambiental é demasiado baixa.
2. A velocidade de inicio é baixa.Para o xerador diésel que dá a man, a velocidade debe aumentarse gradualmente e, a continuación, o mango de descompresión debe ser tirado á posición de non descompresión, para que haxa compresión normal no cilindro.Se o mecanismo de descompresión se axusta correctamente ou a válvula sostén o pistón, moitas veces parecerá laborioso.Caracterízase polo cigüeñal a unha determinada parte e non se pode mover, pero pódese devolver.
A solución dos motores diésel cando hai un grupo electróxeno diésel cargado: os motores diésel non se poden mover:
1. No caso de baixa temperatura, debes facer un bo traballo de quecemento dos xeradores diésel, se non, non é fácil comezar.
2. Neste momento, ademais de comprobar o mecanismo de descompresión, tamén debe comprobar se a relación de engranaxe de temporización debe ser incorrecta.Para xeradores diésel que utilizan motivación eléctrica, se a velocidade de arranque é moi lenta, a maior parte da motivación é débil e non indica que o propio xerador diésel teña un fallo.Facer unha inspección detallada da liña eléctrica para determinar se a batería é suficiente para cargar o xerador diésel.Que pasa?Como debo resolver esta situación?A continuación, explicarei a todos, desde Deman ata expertos en Demmann.
Análise de fallos:
Os xeradores de CC non cargan baterías é un fenómeno de falla máis común, que xeralmente é causado por un mal contacto co rotor do xerador de CC, o rotor do xerador de CC, o regulador de CC ou a liña de carga.
causa do problema:
1. Danos no regulador de CC
2. Pobre escobilla de carbón do xerador de CC
3. Danos no rotor
4. Danos á disposición
5. Rotura ou mal contacto do cable de saída sistémica
Método de exclusión de fallos:
1. Comprobe os cables de conexión sen anormalidades atopadas
2. En ausencia dun instrumento de proba, pódese fixar un extremo dun fío guía fino no piar de cableado do motor e a carcasa do motor queda exposta ao outro extremo.Se hai unha chispa, eliminará rapidamente o fío.Non obstante, non se atoparon faíscas na inspección, o que demostrou que había un fallo no interior do xerador de CC.
3. Desmonte o xerador para comprobar os contactos internos e descubra que o cableado sistémico e o cableado "F" do campo magnético son bos.Despois de extraer o rotor, descubriuse que o rotor e a fricción do estator fixeron que o rotor se queimase e que o rodamento do xerador de CC tamén foi danado.
4. Despois de substituír rodamentos e rotores, o xerador de CC foi xerado normalmente despois da montaxe e das máquinas de proba., Se cada conexión de cable está axustada e se o traballo de arranque é normal.
Hora de publicación: 21-Xun-2023