1. Экологик температура бик түбән.
2. Башлау тизлеге түбән.Дизель генераторы кулны селкетү өчен тизлек әкренләп артырга тиеш, аннары цилиндрда нормаль кысылу өчен декомпрессия тоткычы декомпрессия булмаган урынга тартылырга тиеш.Әгәр декомпрессия механизмы дөрес көйләнсә яки клапан пистонны тотса, ул еш кына авыр эш сизәчәк.Ул кранч вал белән билгеле бер өлешкә характерлана һәм күчереп булмый, ләкин кире кайтарырга мөмкин.
Дизель двигательләре йөкләнгәндә дизель двигательләренең чишелеше: дизель двигательләре хәрәкәт итә алмый:
1. Түбән температура булганда, сез дизель генераторларын җылыту буенча яхшы эш эшләргә тиеш, югыйсә башлау җиңел түгел.
2. Бу вакытта, декомпрессия механизмын тикшерү белән беррәттән, вакыт җиһазлары белән бәйләнешнең дөрес булмавын да тикшерергә кирәк.Электр мотивациясен кулланган дизель генераторлары өчен, башлангыч тизлек бик әкрен булса, мотивациянең күбесе зәгыйфь, һәм бу дизель генераторының үзе эшләмәгәнен күрсәтми.Электр линиясен җентекләп тикшерүгә каршы торыгыз, батарея дизель генераторын зарядлау өчен җитәрлекме.Нәрсә булды?Бу хәлне мин ничек чишәргә тиеш?Алга таба, мин Деманнан Демман белгечләренә кадәр барысын да аңлатырмын.
Уңышсызлык анализы:
DC генераторлары батарейкаларны зарядламыйлар - еш очрый торган уңышсызлык күренеше, бу гадәттә DC генератор роторы, DC генератор роторы, DC регуляторы яки зарядлау линиясе белән начар элемтә аркасында килеп чыга.
чыгару сәбәбе:
1. Регуляторның зарарлыгы
2. DC генераторының начар углерод щеткасы
3. Роторның зарарлыгы
4. Бердәнбер зыян
5. Системалы чыгу кабеленең өзелүе яки начар элемтәсе
Уңышсызлыктан чыгару ысулы:
1. Аномаль булмаган очракта тоташу кабельләрен тикшерегез
2. Сынау коралы булмаганда, нечкә чыбык чыбыкларының бер очын двигатель чыбык баганасына урнаштырырга мөмкин, һәм мотор корпусы икенче очка тәэсир итә.Очкын булса, ул чыбыкны тиз арада бетерәчәк.Ләкин, тикшерүдә очкыннар табылмады, бу DC генераторы эчендә уңышсызлык барлыгын күрсәтте.
3. Эчке контактларны тикшерү өчен генераторны сүтегез, системалы чыбыклар һәм "F" магнит кыры яхшы булуын ачыклагыз.Роторны чыгарганнан соң, ротор һәм статор сүрелү роторның янып китүенә, һәм DC генератор подшипникның да бозылганлыгы ачыкланды.
4. Подшипникларны һәм роторларны алыштырганнан соң, DC генераторы монтажлау һәм сынау машиналарыннан соң гадәттә барлыкка килә., Eachәрбер чыбык тоташуы тыгызмы, стартер эше нормальме.
Пост вакыты: 21-2023 июнь