1. Teplota prostredia je príliš nízka.
2. Štartovacia rýchlosť je nízka.Aby dieselový generátor potriasol rukou, rýchlosť by sa mala postupne zvyšovať a potom by sa mala dekompresná rukoväť potiahnuť do nedekompresnej polohy, aby bola vo valci normálna kompresia.Ak je dekompresný mechanizmus správne nastavený alebo ventil drží piest, bude to často namáhavé.Vyznačuje sa kľukovým hriadeľom do určitej časti a nedá sa posunúť, ale dá sa vrátiť.
Riešenie dieselových motorov pri zaťažení dieselagregátom: dieselové motory sa nemôžu pohybovať:
1. V prípade nízkej teploty by ste mali dieselové generátory dobre zahriať, inak nie je ľahké štartovať.
2. V tejto chvíli by ste okrem kontroly dekompresného mechanizmu mali skontrolovať aj to, či by pomer záberu rozvodového kolesa nemal byť zlý.Pri dieselových generátoroch využívajúcich elektrickú motiváciu platí, že ak je štartovacia rýchlosť extrémne pomalá, väčšina motivácie je slabá a neznamená to, že samotný dieselový generátor má poruchu.Vykonajte podrobnú kontrolu elektrického vedenia, aby ste zistili, či je batéria dostatočná na nabitie generátora dieselového generátora.Čo sa deje?Ako mám túto situáciu riešiť?Ďalej vysvetlím všetkým od Demana až po odborníkov Demmanna.
Analýza porúch:
Generátory jednosmerného prúdu nenabíjajú batérie je častejším javom zlyhania, ktorý je vo všeobecnosti spôsobený zlým kontaktom rotora generátora jednosmerného prúdu, rotora generátora jednosmerného prúdu, regulátora jednosmerného prúdu alebo nabíjacieho vedenia.
príčina problému:
1. Poškodenie DC regulátora
2. Slabá uhlíková kefa generátora jednosmerného prúdu
3. Poškodenie rotora
4. Poškodenie dispozície
5. Odlomený alebo slabý kontakt systémového výstupného kábla
Metóda vylúčenia zlyhania:
1. Skontrolujte spojovacie káble bez zistených abnormalít
2. Ak nie je k dispozícii testovací prístroj, jeden koniec tenkého vodiaceho drôtu môže byť pripevnený k stĺpiku vedenia motora a kryt motora je odkrytý na druhom konci.Ak dôjde k iskre, rýchlo odstráni drôt.Pri kontrole sa však nenašli žiadne iskry, ktoré ukázali, že vo vnútri generátora jednosmerného prúdu došlo k poruche.
3. Demontujte generátor, aby ste skontrolovali vnútorné kontakty a zistite, že systémové vedenie a vedenie magnetického poľa "F" je dobré.Po vytiahnutí rotora sa zistilo, že rotor a trenie statora spôsobilo vyhorenie rotora a poškodené je aj ložisko DC generátora.
4. Po výmene ložísk a rotorov sa generátor jednosmerného prúdu generuje normálne po montáži a testovaní strojov., Či je každé spojenie vodičov tesné a či štartér funguje normálne.
Čas odoslania: 21. júna 2023