1. Temperatura mediului este prea scăzută.
2. Viteza de pornire este scăzută.Pentru generatorul diesel care strânge mâna, viteza trebuie crescută treptat, iar apoi mânerul de decompresie trebuie tras în poziția de non-decompresie, astfel încât să existe o compresie normală în cilindru.Dacă mecanismul de decompresie este reglat corespunzător sau supapa ține pistonul, se va simți adesea laborios.Se caracterizează prin arborele cotit la o anumită parte și nu poate fi mutat, dar poate fi returnat.
Soluția motoarelor diesel atunci când se încarcă un grup electrogen diesel: motoarele diesel nu se pot mișca:
1. În cazul temperaturii scăzute, ar trebui să faceți o treabă bună de încălzire a generatoarelor diesel, altfel nu este ușor să porniți.
2. În acest moment, pe lângă verificarea mecanismului de decompresie, ar trebui să verificați și dacă relația de angrenare a angrenajului de sincronizare ar trebui să fie greșită.Pentru generatoarele diesel care folosesc motivație electrică, dacă viteza de pornire este extrem de mică, cea mai mare parte a motivației este slabă și nu indică faptul că generatorul diesel în sine are o defecțiune.Faceți o inspecție detaliată a liniei electrice pentru a determina dacă bateria este suficientă pentru a încărca generatorul generatorului diesel.Ce se întâmplă?Cum ar trebui să rezolv această situație?În continuare, voi explica tuturor, de la Deman până la experții Demmann.
Analiza eșecului:
Generatoarele de curent continuu nu încarcă bateriile este un fenomen de defecțiune mai frecvent, care este în general cauzat de un contact slab cu rotorul generatorului de curent continuu, rotorul generatorului de curent continuu, regulatorul de curent continuu sau linia de încărcare.
cauza problemei:
1. Deteriorarea regulatorului de curent continuu
2. Perie de carbon slabă a generatorului de curent continuu
3. Deteriorarea rotorului
4. Deteriorări ale dispoziției
5. Rupere sau contact slab al cablului de ieșire sistemică
Metoda de excludere a eșecului:
1. Verificați cablurile de conectare fără anomalii găsite
2. În absența unui instrument de testare, un capăt al unui fir de ghidare subțire poate fi fixat pe stâlpul cablajului motorului, iar carcasa motorului este expusă la celălalt capăt.Dacă există o scânteie, va îndepărta rapid firul.Cu toate acestea, la inspecție nu au fost găsite scântei, care au arătat că a existat o defecțiune în interiorul generatorului de curent continuu.
3. Dezasamblați generatorul pentru a verifica contactele interne și găsiți că cablurile sistemice și cablarea câmpului magnetic „F” sunt bune.După scoaterea rotorului, s-a constatat că rotorul și frecarea statorului au cauzat arderea rotorului, iar rulmentul generatorului de curent continuu a fost, de asemenea, deteriorat.
4. După înlocuirea rulmenților și a rotoarelor, generatorul de curent continuu a fost generat în mod normal după asamblarea și testarea mașinilor., Dacă fiecare conexiune de fir este strânsă și dacă funcționarea demarorului este normală.
Ora postării: 21-jun-2023