1. Vides temperatūra ir pārāk zema.
2. Starta ātrums ir mazs.Dīzeļa ģeneratoram, kas krata roku, pakāpeniski jāpalielina ātrums un pēc tam jāvelk dekompresijas rokturis bezdekompresijas pozīcijā, lai cilindrā būtu normāla kompresija.Ja dekompresijas mehānisms ir pareizi noregulēts vai vārsts notur virzuli, tas bieži vien būs darbietilpīgs.To raksturo kloķvārpsta uz noteiktu daļu un to nevar pārvietot, bet to var atgriezt.
Dīzeļdzinēju risinājums, kad tiek ielādēts dīzeļa ģeneratora komplekts: dīzeļdzinēji nevar kustēties:
1. Zemas temperatūras gadījumā kārtīgi jāuzsilda dīzeļģeneratori, citādi nav viegli iedarbināt.
2. Pašlaik papildus dekompresijas mehānisma pārbaudei ir jāpārbauda arī, vai laika zobrata savienojuma attiecībai nav jābūt nepareizai.Dīzeļģeneratoriem, kas izmanto elektrisko motivāciju, ja palaišanas ātrums ir ārkārtīgi zems, lielākā daļa motivācijas ir vāja, un tas neliecina, ka pašam dīzeļģeneratoram ir kļūme.Veiciet detalizētu elektriskās līnijas pārbaudi, lai noteiktu, vai akumulators ir pietiekams, lai uzlādētu dīzeļģeneratora ģeneratoru.Kas notiek?Kā man vajadzētu atrisināt šo situāciju?Tālāk es paskaidrošu visiem, sākot no Demana līdz Demana ekspertiem.
Neveiksmju analīze:
Līdzstrāvas ģeneratori neuzlādē baterijas ir biežāk sastopama kļūmes parādība, ko parasti izraisa slikts kontakts ar līdzstrāvas ģeneratora rotoru, līdzstrāvas ģeneratora rotoru, līdzstrāvas regulatoru vai uzlādes līniju.
problēmas cēlonis:
1. Līdzstrāvas regulatora bojājumi
2. Slikta līdzstrāvas ģeneratora oglekļa suka
3. Rotora bojājumi
4. Atkritumu bojājumi
5. Sistēmiskās izvades kabeļa pārrāvums vai kontakts ir slikts
Kļūmju izslēgšanas metode:
1. Pārbaudiet savienojuma kabeļus, ja nav konstatētas novirzes
2. Ja testa instrumenta nav, vienu tievā virzošā vada galu var piestiprināt pie motora vadu statņa, un motora korpuss ir pakļauts otram galam.Ja ir dzirkstele, tā ātri noņems vadu.Tomēr pārbaudē dzirksteles netika konstatētas, kas liecināja, ka līdzstrāvas ģeneratora iekšpusē ir kļūme.
3. Izjauciet ģeneratoru, lai pārbaudītu iekšējos kontaktus, un konstatējiet, ka sistēmiskā elektroinstalācija un magnētiskā lauka "F" vadi ir labi.Pēc rotora izvilkšanas tika konstatēts, ka rotors un statora berze izraisīja rotora izdegšanu, kā arī ir bojāts līdzstrāvas ģeneratora gultnis.
4. Pēc gultņu un rotoru nomaiņas līdzstrāvas ģenerators ir ģenerēts normāli pēc montāžas un pārbaudes mašīnām., Vai katrs vadu savienojums ir cieši pievilkts un vai startera darbs ir normāls.
Izlikšanas laiks: 21. jūnijs 2023