1. Орчны температур хэт бага байна.
2. Эхлэх хурд бага байна.Гараа сэгсрэх дизель генераторын хувьд хурдыг аажмаар нэмэгдүүлж, дараа нь шахалтын бариулыг шахалтгүй байрлалд татах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр цилиндрт хэвийн шахалт бий болно.Хэрэв задлах механизм зөв тохируулагдсан эсвэл хавхлага нь бүлүүрийг барьж байвал энэ нь ихэвчлэн ачаалал ихтэй санагддаг.Энэ нь тахир голын тодорхой хэсэгт тодорхойлогддог бөгөөд түүнийг хөдөлгөж болохгүй, гэхдээ буцааж өгөх боломжтой.
Дизель генераторыг ачаалах үед дизель хөдөлгүүрийн шийдэл: дизель хөдөлгүүр хөдөлж чадахгүй.
1. Бага температуртай тохиолдолд дизель генераторыг дулаацуулах ажлыг сайн хийх хэрэгтэй, эс тэгвээс эхлүүлэхэд хялбар биш юм.
2. Энэ үед шахалтын механизмыг шалгахаас гадна цагны араа холбох харьцаа буруу байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.Цахилгаан сэдэл ашигладаг дизель генераторуудын хувьд эхлэх хурд нь маш удаан байвал ихэнх сэдэл сул байдаг бөгөөд энэ нь дизель генератор өөрөө эвдэрсэн гэсэн үг биш юм.Батерей нь дизель генераторыг цэнэглэхэд хангалттай эсэхийг тодорхойлохын тулд цахилгаан шугамын нарийвчилсан шалгалтыг эсэргүүцнэ.Юу болоод байна?Би энэ байдлыг яаж шийдэх ёстой вэ?Дараа нь би Деманаас эхлээд Демманы мэргэжилтнүүд хүртэл бүх хүнд тайлбарлах болно.
Алдаа дутагдлын шинжилгээ:
Тогтмол гүйдлийн генераторууд батерейг цэнэглэдэггүй нь ихэвчлэн тогтмол гүйдлийн генераторын ротор, тогтмол гүйдлийн генераторын ротор, тогтмол гүйдлийн зохицуулагч эсвэл цэнэглэх шугамтай тааруухан холбоо барьснаас үүдэлтэй эвдрэлийн үзэгдэл юм.
асуудлын шалтгаан:
1. Тогтмол гүйдлийн зохицуулагчийн гэмтэл
2. DC генераторын нүүрстөрөгчийн сойз муу
3. Роторын гэмтэл
4. Ашиглалтын эвдрэл
5. Системийн гаралтын кабель тасарсан эсвэл муу холбоо барих
Алдааг арилгах арга:
1. Холболтын кабелийг хэвийн бус байдалгүйгээр шалгана уу
2. Туршилтын хэрэгсэл байхгүй тохиолдолд нимгэн чиглүүлэгч утасны нэг үзүүрийг хөдөлгүүрийн утаснуудын тулгуур дээр бэхлэх боломжтой бөгөөд моторын хайрцаг нөгөө үзүүрт нь ил байна.Хэрэв оч байгаа бол утсыг хурдан арилгах болно.Гэвч шалгалтаар оч илрээгүй бөгөөд тогтмол гүйдлийн үүсгүүр дотор гэмтэл гарсан байна.
3. Генераторыг задалж дотоод контактуудыг шалгаад системийн утас болон соронзон орны "F" утас сайн байна.Роторыг сугалж авсны дараа ротор болон статорын үрэлтийн улмаас ротор шатаж, тогтмол гүйдлийн генераторын холхивч нь гэмтсэн болохыг тогтоожээ.
4. Холхивч, роторыг сольсны дараа угсрах, турших машинуудын дараа тогтмол гүйдлийн генератор хэвийн үүссэн., Утасны холболт бүр нягт, стартерын ажил хэвийн байгаа эсэх.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 6-р сарын 21-ний хооронд