1. Joto la mazingira ni la chini sana.
2. Kasi ya kuanza ni ya chini.Kwa jenereta ya dizeli inayotikisa mkono, kasi inapaswa kuongezeka kwa hatua kwa hatua, na kisha ushughulikiaji wa decompression unapaswa kuvutwa kwenye nafasi isiyo ya decompression, ili kuna compression ya kawaida katika silinda.Ikiwa utaratibu wa mtengano utarekebishwa vizuri au vali inashikilia pistoni, mara nyingi itahisi utumishi.Inajulikana na crankshaft kwa sehemu fulani na haiwezi kuhamishwa, lakini inaweza kurudishwa.
Suluhisho la injini za dizeli wakati kuna upakiaji wa seti ya jenereta ya dizeli: injini za dizeli haziwezi kusonga:
1. Katika hali ya joto la chini, unapaswa kufanya kazi nzuri ya joto la jenereta za dizeli, vinginevyo si rahisi kuanza.
2. Kwa wakati huu, pamoja na kuangalia utaratibu wa mtengano, unapaswa pia kuangalia ikiwa uhusiano wa kuunganisha gia wakati unapaswa kuwa mbaya.Kwa jenereta za dizeli kwa kutumia motisha ya umeme, ikiwa kasi ya kuanzia ni polepole sana, motisha nyingi ni dhaifu, na haionyeshi kuwa jenereta ya dizeli yenyewe ina kutofaulu.Dhibiti ukaguzi wa kina wa laini ya umeme ili kubaini ikiwa betri inatosha kuchaji jenereta ya jenereta ya dizeli.Ni nini kinaendelea?Je, nifanyeje kutatua hali hii?Ifuatayo, nitaelezea kwa kila mtu kutoka kwa Deman hadi kwa wataalam wa Demmann.
Uchambuzi wa kushindwa:
Jenereta za DC hazichaji betri ni jambo la kawaida zaidi la kutofaulu, ambalo kwa ujumla husababishwa na mawasiliano duni na rota ya jenereta ya DC, rota ya jenereta ya DC, kidhibiti cha DC au laini ya kuchaji.
sababu ya suala:
1. Uharibifu wa mdhibiti wa DC
2. Brashi mbaya ya kaboni ya jenereta ya DC
3. Uharibifu wa rotor
4. Uharibifu wa uharibifu
5. Vunja au mawasiliano hafifu ya kebo ya pato ya kimfumo
Njia iliyoshindwa ya kutengwa:
1. Angalia nyaya za uunganisho bila kasoro zilizopatikana
2. Kwa kutokuwepo kwa chombo cha mtihani, mwisho mmoja wa waya mwembamba wa mwongozo unaweza kudumu kwenye nguzo ya wiring ya injini, na kesi ya motor inakabiliwa na mwisho mwingine.Ikiwa kuna cheche, itaondoa haraka waya.Hata hivyo, hakuna cheche zilizopatikana katika ukaguzi huo, ambao ulionyesha kuwa kulikuwa na hitilafu ndani ya jenereta ya DC.
3. Tenganisha jenereta ili uangalie mawasiliano ya ndani, na upate kwamba wiring ya utaratibu na wiring ya shamba la magnetic "F" ni nzuri.Baada ya kuvuta rotor, iligundua kuwa rotor na msuguano wa stator ulisababisha rotor kuchoma nje, na kuzaa jenereta ya DC pia imeharibiwa.
4. Baada ya kuchukua nafasi ya fani na rotors, jenereta ya DC imetolewa kwa kawaida baada ya kusanyiko na mashine za kupima., Iwapo kila muunganisho wa waya ni mnene na ikiwa kianzishaji ni cha kawaida.
Muda wa kutuma: Juni-21-2023