1. Температура окружающей среды слишком низкая.
2. Начальная скорость низкая.Для тряски руки дизель-генератора следует постепенно увеличивать обороты, а затем ручку декомпрессии тянуть в бездекомпрессионное положение, чтобы в цилиндре была нормальная компрессия.Если механизм декомпрессии отрегулирован правильно или клапан удерживает поршень, это часто будет казаться трудоемким.Он характеризуется коленчатым валом до определенной части и не может быть перемещен, но может быть возвращен.
Решение дизельных двигателей при загрузке ДГУ: дизельные двигатели не могут двигаться:
1. В случае низких температур следует хорошо прогреть дизель-генераторы, иначе их запуск будет затруднен.
2. В это время, в дополнение к проверке механизма декомпрессии, вы также должны проверить, должно ли быть неправильное соотношение зубчатого зацепления.Для дизель-генераторов, использующих электрическую мотивацию, если пусковая скорость крайне мала, то большая часть мотивации слабая, и это не указывает на неисправность самого дизель-генератора.Проведите детальный осмотр линии электропередач, чтобы определить, достаточно ли заряда аккумулятора для зарядки дизель-генератора.Что происходит?Как мне решить эту ситуацию?Далее объясню всем от Демана до специалистов Демманн.
Анализ отказов:
Генераторы постоянного тока не заряжают батареи — это более распространенное явление отказа, которое обычно вызвано плохим контактом с ротором генератора постоянного тока, ротором генератора постоянного тока, регулятором постоянного тока или зарядной линией.
причина проблемы:
1. Повреждение регулятора постоянного тока
2. Плохая угольная щетка генератора постоянного тока.
3. Повреждение ротора
4. Утилизация ущерба
5. Обрыв или плохой контакт кабеля системного вывода
Метод исключения отказов:
1. Проверьте соединительные кабели, не обнаружив отклонений.
2. При отсутствии контрольно-измерительного прибора один конец тонкой направляющей проволоки можно закрепить на стойке проводки двигателя, а корпус двигателя оголить другим концом.Если есть искра, она быстро удалит провод.Однако при осмотре искр не было обнаружено, что свидетельствовало о неисправности внутри генератора постоянного тока.
3. Разберите генератор, чтобы проверить внутренние контакты, и убедитесь, что системная проводка и проводка магнитного поля "F" исправны.После вытаскивания ротора было обнаружено, что трение ротора и статора привело к прогоранию ротора, а также был поврежден подшипник генератора постоянного тока.
4. После замены подшипников и роторов генератор постоянного тока работал нормально после сборки и испытаний машины., Надежно ли соединение каждого провода и нормально ли работает стартер.
Время публикации: 21 июня 2023 г.