1. Temperatura okolja je prenizka.
2. Začetna hitrost je nizka.Za tresenje dizelskega generatorja je treba hitrost postopoma povečevati, nato pa je treba ročico za dekompresijo potegniti v položaj brez dekompresije, tako da je v valju normalna kompresija.Če je dekompresijski mehanizem pravilno nastavljen ali če ventil drži bat, se bo pogosto zdelo naporno.Zanj je značilno, da je ročična gred pritrjena na določen del in ga ni mogoče premakniti, lahko pa ga vrnemo.
Rešitev dizelskih motorjev pri obremenitvi dizelskega agregata: dizelski motorji se ne morejo premikati:
1. V primeru nizke temperature morate dobro opraviti ogrevanje dizelskih generatorjev, sicer jih ni enostavno zagnati.
2. V tem času morate poleg preverjanja dekompresijskega mehanizma preveriti tudi, ali bi moralo biti razmerje začesa krmilnega mehanizma napačno.Pri dizelskih generatorjih, ki uporabljajo električno motivacijo, če je zagonska hitrost izjemno počasna, je večina motivacije šibka in ne pomeni, da je sam dizelski generator okvarjen.Naredite podroben pregled električne napeljave, da ugotovite, ali baterija zadostuje za polnjenje generatorja dizelskega generatorja.Kaj se dogaja?Kako naj rešim to situacijo?Nato bom pojasnil vsem, od Demana do Demmannovih strokovnjakov.
Analiza napak:
Generatorji enosmernega toka ne polnijo baterij je pogostejši pojav okvare, ki je na splošno posledica slabega stika z rotorjem generatorja enosmernega toka, rotorjem generatorja enosmernega toka, regulatorjem enosmernega toka ali polnilno linijo.
vzrok težave:
1. Poškodba DC regulatorja
2. Slaba ogljikova ščetka generatorja enosmernega toka
3. Poškodba rotorja
4. Škoda zaradi odlaganja
5. Prekinitev ali slab stik sistemskega izhodnega kabla
Metoda izključitve napak:
1. Preverite priključne kable brez odkritih nepravilnosti
2. Če preskusnega instrumenta ni, lahko en konec tanke vodilne žice pritrdite na steber napeljave motorja, ohišje motorja pa je izpostavljeno drugemu koncu.Če pride do iskre, bo hitro odstranil žico.Pri pregledu pa ni bilo iskric, kar je pokazalo, da je prišlo do okvare znotraj generatorja enosmernega toka.
3. Razstavite generator, da preverite notranje kontakte in ugotovite, da je sistemsko ožičenje in ožičenje magnetnega polja "F" dobro.Po izvleku rotorja je bilo ugotovljeno, da je zaradi trenja rotorja in statorja rotor pregorel, poškodovan pa je tudi ležaj enosmernega generatorja.
4. Po zamenjavi ležajev in rotorjev je bil generator enosmernega toka po montaži in preskusnih strojih normalno ustvarjen., Ali je vsaka žična povezava tesna in ali zaganjalnik deluje normalno.
Čas objave: 21. junija 2023