1. De omjouwingstemperatuer is te leech.
2. De startsnelheid is leech.Foar de dieselgenerator dy't de hân skodzje, moat de snelheid stadichoan ferhege wurde, en dan moat de dekompresjehandgreep nei de net-dekompresjeposysje lutsen wurde, sadat der normale kompresje yn 'e silinder is.As it dekompresjemeganisme goed oanpast is of it fentyl de piston hâldt, sil it faaks omslachtich fiele.It wurdt karakterisearre troch de crankshaft nei in bepaald diel en kin net ferpleatst wurde, mar it kin werom.
De oplossing fan dieselmotoren as d'r dieselgeneratorset wurdt laden: dieselmotoren kinne net bewege:
1. Yn it gefal fan lege temperatuer moatte jo in goede wurk dwaan fan opwaarming fan dieselgenerators, oars is it net maklik om te begjinnen.
2. Op dit stuit, neist it kontrolearjen fan it dekompresjemeganisme, moatte jo ek kontrolearje oft de timing gear meshing relaasje moat wêze ferkeard.Foar dieselgenerators dy't elektryske motivaasje brûke, as de startsnelheid ekstreem stadich is, is de measte motivaasje swak, en it jout net oan dat de dieselgenerator sels in mislearring hat.Tsjinje in detaillearre ynspeksje fan 'e elektryske line om te bepalen oft de batterij genôch is om de dieselgenerator te laden.Wat bart der?Hoe moat ik dizze situaasje oplosse?Dêrnei sil ik elkenien útlizze fan Deman oant Demmann-eksperts.
Analyse fan mislearring:
DC generators net charge batterijen is in mear foarkommende falen fenomeen, dat wurdt algemien feroarsake troch min kontakt mei DC generator Rotor, DC generator Rotor, DC regulator of opladen line.
oarsaak fan probleem:
1. DC regulator skea
2. Min koalstofborstel fan DC generator
3. Rotor skea
4. Disposityf skea
5. Brek ôf of min kontakt fan de systemic útfier kabel
Mislearre útsluting metoade:
1. Kontrolearje de ferbining kabels sûnder fûn abnormalities
2. By it ûntbrekken fan in test ynstrumint, ien ein fan in tinne gids tried kin fêstmakke op de motor wiring pylder, en de motor gefal is bleatsteld oan it oare ein.As der in fonk is, sil it de draad gau fuortsmite.By de ynspeksje binne lykwols gjin vonken fûn, dêr't bliken die dat der in steuring wie yn de DC-generator.
3. Disassemble de generator te kontrolearjen de ynterne kontakten, en fyn dat de systemic wiring en it magnetysk fjild "F" wiring is goed.Nei it útlûken fan de rotor, waard fûn dat de rotor en de stator wriuwing feroarsake de rotor te burn út, en de DC generator bearing is ek skansearre.
4. Nei it ferfangen fan lagers en rotors is de DC-generator normaal generearre nei assemblage en testmasines., Oft elke tried ferbining is strak en oft de starter wurk is normaal.
Post tiid: Jun-21-2023