1. Keskkonnatemperatuur on liiga madal.
2. Käivituskiirus on väike.Kätt raputava diiselgeneraatori jaoks tuleks kiirust järk-järgult suurendada ja seejärel tõmmata dekompressioonikäepide mitte-dekompressiooniasendisse, et silindris oleks normaalne kokkusurumine.Kui dekompressioonimehhanism on õigesti reguleeritud või klapp hoiab kolvi, tundub see sageli töömahukas.Seda iseloomustab väntvõll teatud osani ja seda ei saa liigutada, kuid seda saab tagastada.
Diiselmootorite lahendus diiselgeneraatorikomplekti laadimisel: diiselmootorid ei saa liikuda:
1. Madala temperatuuri korral tuleks teha korralik töö diiselgeneraatorite soojendamisega, muidu pole lihtne käivitada.
2. Sel ajal peaksite lisaks dekompressioonimehhanismi kontrollimisele kontrollima ka seda, kas ajastuse ülekande suhe peaks olema vale.Elektrimootorit kasutavate diiselgeneraatorite puhul, kui käivituskiirus on äärmiselt aeglane, on suurem osa motivatsioonist nõrk ja see ei viita sellele, et diiselgeneraatoril endal oleks rike.Kontrollige üksikasjalikult elektriliini, et teha kindlaks, kas akust piisab diiselgeneraatori laadimiseks.Mis toimub?Kuidas peaksin selle olukorra lahendama?Järgmisena selgitan kõigile Demanist Demmanni ekspertideni.
Rikke analüüs:
Alalisvoolugeneraatorid ei lae akusid on sagedasem rikkenähtus, mis on üldiselt põhjustatud halvast kontaktist alalisvoolu generaatori rootori, alalisvoolu generaatori rootori, alalisvoolu regulaatori või laadimisliiniga.
probleemi põhjus:
1. DC regulaatori kahjustus
2. Alalisvoolugeneraatori kehv süsinikhari
3. Rootori kahjustus
4. Jäätmekahju
5. Süsteemse väljundkaabli katkemine või halb kontakt
Rikke välistamise meetod:
1. Kontrollige ühenduskaableid ilma kõrvalekalleteta
2. Katseinstrumendi puudumisel saab õhukese juhttraadi ühe otsa kinnitada mootori juhtmestiku tugipostile ja mootori korpus on avatud teise otsa külge.Kui on säde, eemaldab see traadi kiiresti.Ülevaatusel aga sädemeid ei leitud, mis näitas, et alalisvoolu generaatori sees oli rike.
3. Sisekontaktide kontrollimiseks võtke generaator lahti ja tehke kindlaks, et süsteemne juhtmestik ja magnetvälja "F" juhtmestik on korras.Peale rootori väljatõmbamist selgus, et rootori ja staatori hõõrdumise tõttu põles rootor läbi, samuti on kahjustatud alalisvoolugeneraatori laager.
4. Pärast laagrite ja rootorite vahetamist on alalisvoolu generaator pärast masinate kokkupanekut ja katsetamist normaalselt genereeritud., Kas iga juhtmeühendus on tihe ja kas starteri töö on normaalne.
Postitusaeg: 21. juuni 2023