1. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ χαμηλή.
2. Η ταχύτητα εκκίνησης είναι χαμηλή.Για τη γεννήτρια ντίζελ που κουνάει το χέρι, η ταχύτητα θα πρέπει να αυξάνεται σταδιακά και στη συνέχεια η λαβή αποσυμπίεσης να τραβηχτεί στη θέση μη αποσυμπίεσης, έτσι ώστε να υπάρχει κανονική συμπίεση στον κύλινδρο.Εάν ο μηχανισμός αποσυμπίεσης ρυθμιστεί σωστά ή η βαλβίδα συγκρατεί το έμβολο, συχνά θα αισθάνεται επίπονη.Χαρακτηρίζεται από τον στροφαλοφόρο άξονα σε ένα συγκεκριμένο τμήμα και δεν μπορεί να μετακινηθεί, αλλά μπορεί να επιστραφεί.
Η λύση των κινητήρων ντίζελ όταν υπάρχει σετ γεννήτριας ντίζελ φόρτωσης: οι κινητήρες ντίζελ δεν μπορούν να κινηθούν:
1. Σε περίπτωση χαμηλής θερμοκρασίας, θα πρέπει να κάνετε καλή δουλειά στο ζέσταμα των γεννητριών ντίζελ, διαφορετικά δεν είναι εύκολο να ξεκινήσετε.
2. Αυτή τη στιγμή, εκτός από τον έλεγχο του μηχανισμού αποσυμπίεσης, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν η σχέση πλέγματος του οδοντωτού τροχού χρονισμού πρέπει να είναι λανθασμένη.Για γεννήτριες ντίζελ που χρησιμοποιούν ηλεκτρικό κίνητρο, εάν η ταχύτητα εκκίνησης είναι εξαιρετικά χαμηλή, το μεγαλύτερο μέρος του κινήτρου είναι αδύναμο και δεν σημαίνει ότι η ίδια η γεννήτρια ντίζελ έχει βλάβη.Αντιμετωπίστε μια λεπτομερή επιθεώρηση της ηλεκτρικής γραμμής για να προσδιορίσετε εάν η μπαταρία είναι επαρκής για τη φόρτιση της γεννήτριας ντίζελ.Τι συμβαίνει?Πώς πρέπει να λύσω αυτήν την κατάσταση;Στη συνέχεια, θα εξηγήσω σε όλους, από την Deman έως τους ειδικούς της Demmann.
Ανάλυση αποτυχίας:
Οι γεννήτριες συνεχούς ρεύματος δεν φορτίζουν τις μπαταρίες είναι ένα πιο κοινό φαινόμενο αστοχίας, το οποίο γενικά προκαλείται από κακή επαφή με τον ρότορα της γεννήτριας DC, τον ρότορα της γεννήτριας DC, τον ρυθμιστή DC ή τη γραμμή φόρτισης.
αιτία προβλήματος:
1. Βλάβη ρυθμιστή DC
2. Κακή βούρτσα άνθρακα της γεννήτριας DC
3. Βλάβη ρότορα
4. Ζημιά από διάθεση
5. Διακοπή ή κακή επαφή του συστημικού καλωδίου εξόδου
Μέθοδος εξαίρεσης αποτυχίας:
1. Ελέγξτε τα καλώδια σύνδεσης χωρίς να εντοπίσετε ανωμαλίες
2. Ελλείψει οργάνου δοκιμής, το ένα άκρο ενός λεπτού σύρματος οδήγησης μπορεί να στερεωθεί στην κολόνα καλωδίωσης του κινητήρα και η θήκη του κινητήρα εκτίθεται στο άλλο άκρο.Εάν υπάρχει σπινθήρα, θα αφαιρέσει γρήγορα το καλώδιο.Ωστόσο, στον έλεγχο δεν βρέθηκαν σπινθήρες, οι οποίες έδειξαν ότι υπήρχε βλάβη στο εσωτερικό της γεννήτριας DC.
3. Αποσυναρμολογήστε τη γεννήτρια για να ελέγξετε τις εσωτερικές επαφές και διαπιστώστε ότι η συστημική καλωδίωση και η καλωδίωση "F" του μαγνητικού πεδίου είναι καλή.Μετά το τράβηγμα του ρότορα, διαπιστώθηκε ότι ο ρότορας και η τριβή του στάτορα προκάλεσαν την καύση του ρότορα και ότι το ρουλεμάν της γεννήτριας συνεχούς ρεύματος έχει επίσης καταστραφεί.
4. Μετά την αντικατάσταση των ρουλεμάν και των ρότορων, η γεννήτρια DC έχει δημιουργηθεί κανονικά μετά τη συναρμολόγηση και τις μηχανές δοκιμής., Εάν κάθε σύνδεση καλωδίων είναι σφιχτή και εάν η εργασία εκκίνησης είναι κανονική.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-21-2023