1. Mae'r tymheredd amgylcheddol yn rhy isel.
2. Mae'r cyflymder cychwyn yn isel.Er mwyn i'r generadur disel ysgwyd llaw, dylid cynyddu'r cyflymder yn raddol, ac yna dylid tynnu'r handlen datgywasgiad i'r sefyllfa nad yw'n datgywasgiad, fel bod cywasgiad arferol yn y silindr.Os caiff y mecanwaith datgywasgu ei addasu'n iawn neu os yw'r falf yn dal y piston, bydd yn aml yn teimlo'n llafurus.Fe'i nodweddir gan y crankshaft i ran benodol ac ni ellir ei symud, ond gellir ei ddychwelyd.
Datrysiad peiriannau diesel pan fo set generadur disel yn cael ei llwytho: ni all injans disel symud:
1. Yn achos tymheredd isel, dylech wneud gwaith da o gynhesu generaduron disel, fel arall nid yw'n hawdd cychwyn.
2. Ar yr adeg hon, yn ychwanegol at wirio'r mecanwaith datgywasgiad, dylech hefyd wirio a ddylai'r berthynas meshing gêr amseru fod yn anghywir.Ar gyfer generaduron diesel sy'n defnyddio cymhelliant trydan, os yw'r cyflymder cychwyn yn hynod o araf, mae'r rhan fwyaf o'r cymhelliant yn wan, ac nid yw'n nodi bod gan y generadur disel ei hun fethiant.Gwrthiwch archwiliad manwl o'r llinell drydanol i benderfynu a yw'r batri yn ddigon i godi tâl ar y generadur generadur disel.Beth sy'n mynd ymlaen?Sut ddylwn i ddatrys y sefyllfa hon?Nesaf, byddaf yn esbonio i bawb o Deman i Demmann arbenigwyr.
Dadansoddiad methiant:
Nid yw generaduron DC yn codi tâl am batris yn ffenomen fethiant mwy cyffredin, a achosir yn gyffredinol gan gyswllt gwael â rotor generadur DC, rotor generadur DC, rheolydd DC neu linell wefru.
achos y mater:
1. difrod rheolydd DC
2. Brwsh carbon gwael o generadur DC
3. difrod rotor
4. difrod gwarediad
5. Toriad i ffwrdd neu gyswllt gwael y cebl allbwn systemig
Dull gwahardd methiant:
1. Gwiriwch y ceblau cysylltiad heb annormaleddau a ddarganfuwyd
2. Yn absenoldeb offeryn prawf, gellir gosod un pen o wifren canllaw tenau ar y piler gwifrau injan, ac mae'r achos modur yn agored i'r pen arall.Os oes gwreichionen, bydd yn tynnu'r wifren yn gyflym.Fodd bynnag, ni chanfuwyd unrhyw wreichion yn yr arolygiad, a ddangosodd fod methiant y tu mewn i'r generadur DC.
3. Dadosodwch y generadur i wirio'r cysylltiadau mewnol, a darganfyddwch fod y gwifrau systemig a'r gwifrau maes magnetig "F" yn dda.Ar ôl tynnu'r rotor allan, canfuwyd bod y rotor a'r ffrithiant stator yn achosi i'r rotor losgi allan, ac mae'r dwyn generadur DC hefyd wedi'i niweidio.
4. Ar ôl ailosod Bearings a rotorau, mae'r generadur DC wedi'i gynhyrchu fel arfer ar ôl peiriannau cydosod a phrofi., P'un a yw pob cysylltiad gwifren yn dynn ac a yw'r gwaith cychwynnol yn normal.
Amser postio: Mehefin-21-2023