1. Omgivelsestemperaturen er for lav.
2. Starthastigheten er lav.For at dieselgeneratoren skal riste hånden, bør hastigheten økes gradvis, og deretter skal dekompresjonshåndtaket trekkes til ikke-dekompresjonsposisjon, slik at det er normal kompresjon i sylinderen.Hvis dekompresjonsmekanismen er riktig justert eller ventilen holder stempelet, vil det ofte føles arbeidskrevende.Den er preget av veivakselen til en viss del og kan ikke flyttes, men den kan returneres.
Løsningen med dieselmotorer når det lastes dieselgeneratorsett: dieselmotorer kan ikke bevege seg:
1. Ved lav temperatur bør du gjøre en god jobb med oppvarming av dieselgeneratorer, ellers er det ikke lett å starte.
2. På dette tidspunktet, i tillegg til å sjekke dekompresjonsmekanismen, bør du også sjekke om inngrepsforholdet for tidsgiret skal være feil.For dieselgeneratorer som bruker elektrisk motivasjon, hvis starthastigheten er ekstremt lav, er det meste av motivasjonen svak, og det indikerer ikke at selve dieselgeneratoren har en feil.Mot en detaljert inspeksjon av den elektriske ledningen for å finne ut om batteriet er tilstrekkelig til å lade dieselgeneratoren.Hva skjer?Hvordan skal jeg løse denne situasjonen?Deretter vil jeg forklare alle fra Deman til Demmann-eksperter.
Feilanalyse:
DC-generatorer lader ikke batterier er et mer vanlig feilfenomen, som vanligvis er forårsaket av dårlig kontakt med DC-generatorrotor, DC-generatorrotor, DC-regulator eller ladelinje.
årsak til problemet:
1. Skade på DC-regulator
2. Dårlig kullbørste av DC-generator
3. Rotorskade
4. Avfallsskade
5. Bryt eller dårlig kontakt med den systemiske utgangskabelen
Feilekskluderingsmetode:
1. Sjekk tilkoblingskablene uten å finne unormalt
2. I fravær av et testinstrument kan den ene enden av en tynn guidetråd festes på motorens ledningssøyle, og motorhuset er eksponert for den andre enden.Hvis det er en gnist, vil den raskt fjerne ledningen.Det ble imidlertid ikke funnet gnister ved kontrollen, som viste at det var en feil inne i DC-generatoren.
3. Demonter generatoren for å sjekke de interne kontaktene, og finn ut at den systemiske ledningen og magnetfeltet "F" ledninger er gode.Etter å ha trukket ut rotoren, ble det funnet at rotoren og statorfriksjonen førte til at rotoren brant ut, og DC-generatorlageret har også blitt skadet.
4. Etter utskifting av lagre og rotorer har DC-generatoren blitt generert normalt etter montering og testmaskiner., Om hver ledningsforbindelse er tett og om startarbeidet er normalt.
Innleggstid: 21. juni 2023