1. પર્યાવરણીય તાપમાન ખૂબ ઓછું છે.
2. શરૂઆતની ઝડપ ઓછી છે.ડીઝલ જનરેટર જે હાથને હલાવી રહ્યો છે તે માટે, ઝડપ ધીમે ધીમે વધારવી જોઈએ, અને પછી ડિકમ્પ્રેશન હેન્ડલને બિન-ડિકોમ્પ્રેશન સ્થિતિમાં ખેંચવું જોઈએ, જેથી સિલિન્ડરમાં સામાન્ય કમ્પ્રેશન રહે.જો ડિકમ્પ્રેશન મિકેનિઝમ યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવે અથવા વાલ્વ પિસ્ટનને પકડી રાખે, તો તે ઘણીવાર કપરું લાગે છે.તે ચોક્કસ ભાગમાં ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને તેને ખસેડી શકાતું નથી, પરંતુ તે પરત કરી શકાય છે.
જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ લોડ કરવામાં આવે ત્યારે ડીઝલ એન્જિનનું સોલ્યુશન: ડીઝલ એન્જિન ખસેડી શકતા નથી:
1. નીચા તાપમાનના કિસ્સામાં, તમારે ડીઝલ જનરેટર્સના વોર્મ-અપનું સારું કામ કરવું જોઈએ, અન્યથા તેને શરૂ કરવું સરળ નથી.
2. આ સમયે, ડિકમ્પ્રેશન મિકેનિઝમ તપાસવા ઉપરાંત, તમારે એ પણ તપાસવું જોઈએ કે શું ટાઇમિંગ ગિયર મેશિંગ સંબંધ ખોટો હોવો જોઈએ.ઇલેક્ટ્રિક પ્રેરણાનો ઉપયોગ કરતા ડીઝલ જનરેટર્સ માટે, જો પ્રારંભિક ગતિ અત્યંત ધીમી હોય, તો મોટાભાગની પ્રેરણા નબળી હોય છે, અને તે ડીઝલ જનરેટરમાં નિષ્ફળતા હોવાનું સૂચવતું નથી.ડીઝલ જનરેટર જનરેટરને ચાર્જ કરવા માટે બેટરી પૂરતી છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે વિદ્યુત લાઇનનું વિગતવાર નિરીક્ષણ કરો.શુ ચલિ રહ્ય઼ુ છે?મારે આ પરિસ્થિતિ કેવી રીતે હલ કરવી જોઈએ?આગળ, હું Deman થી Demmann નિષ્ણાતો દરેકને સમજાવીશ.
નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ:
ડીસી જનરેટર બેટરી ચાર્જ કરતા નથી એ વધુ સામાન્ય નિષ્ફળતાની ઘટના છે, જે સામાન્ય રીતે ડીસી જનરેટર રોટર, ડીસી જનરેટર રોટર, ડીસી રેગ્યુલેટર અથવા ચાર્જિંગ લાઇન સાથે નબળા સંપર્કને કારણે થાય છે.
સમસ્યાનું કારણ:
1. ડીસી રેગ્યુલેટર નુકસાન
2. ડીસી જનરેટરનું નબળું કાર્બન બ્રશ
3. રોટર નુકસાન
4. ડિસ્પોસિટી નુકસાન
5. પ્રણાલીગત આઉટપુટ કેબલને તોડી નાખો અથવા નબળો સંપર્ક
નિષ્ફળતા બાકાત પદ્ધતિ:
1. અસાધારણતા મળ્યા વિના કનેક્શન કેબલ તપાસો
2. ટેસ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટની ગેરહાજરીમાં, પાતળા માર્ગદર્શિકા વાયરનો એક છેડો એન્જિન વાયરિંગ થાંભલા પર નિશ્ચિત કરી શકાય છે, અને મોટર કેસ બીજા છેડે ખુલ્લા છે.જો ત્યાં સ્પાર્ક હોય, તો તે ઝડપથી વાયરને દૂર કરશે.જો કે, તપાસમાં કોઈ સ્પાર્ક જોવા મળ્યા ન હતા, જે દર્શાવે છે કે ડીસી જનરેટરની અંદર ખામી હતી.
3. આંતરિક સંપર્કો તપાસવા માટે જનરેટરને ડિસએસેમ્બલ કરો અને શોધો કે પ્રણાલીગત વાયરિંગ અને ચુંબકીય ક્ષેત્ર "F" વાયરિંગ સારી છે.રોટરને બહાર કાઢ્યા બાદ જાણવા મળ્યું કે રોટર અને સ્ટેટરના ઘર્ષણને કારણે રોટર બળી ગયું છે અને ડીસી જનરેટર બેરિંગને પણ નુકસાન થયું છે.
4. બેરીંગ્સ અને રોટર્સને બદલ્યા પછી, ડીસી જનરેટર એસેમ્બલી અને ટેસ્ટ મશીનો પછી સામાન્ય રીતે જનરેટ કરવામાં આવ્યું છે., શું દરેક વાયર કનેક્શન ચુસ્ત છે અને શું સ્ટાર્ટરનું કામ સામાન્ય છે.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-21-2023