ডিজেল জেনারেটর নিষ্কাশন স্ট্রোকের কার্যকরী প্রক্রিয়া:
নিষ্কাশন স্ট্রোকের শেষে জনসংযোগের চাপ 0.105 ～ 0.115 MPa, এবং অবশিষ্ট নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা প্রায় 850-960K।যেহেতু এক্সেসের পাশাপাশি নিষ্কাশন ভালভগুলি তাড়াতাড়ি এবং দেরিতে বন্ধ থাকে;নিষ্কাশন রোমাঞ্চের শেষে এবং বায়ু গ্রহণের শুরুতে, পিস্টনটি উপরের স্টপ পয়েন্টের কাছে থাকে এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য নিষ্কাশন বন্ধ হয়ে যায়।সময় একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ দ্বারা দাঁড়িয়ে আছে.
নিষ্কাশন স্ট্রোক এর চেয়ে বেশি হওয়ার পরে, বায়ু গ্রহণ শুরু হয়েছিল, তাই পুরো কাজের চক্রটি উপরের প্রক্রিয়া অনুসারে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল।এই ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের চক্রটি 4 পিস্টন স্ট্রোক দ্বারা সমাপ্ত হওয়ার কারণে, অর্থাৎ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন সম্পন্ন হয়েছে, এটিকে 4-স্ট্রোক ডিজেল মোটর বলা হয়।
ফোর-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনের চারটি তাড়াহুড়োতে, শুধুমাত্র কার্যকরী ট্রিপ কাজ করার অনুপ্রেরণা তৈরি করে এবং বাকি 3টি স্ট্রোক একটি কাজ-গ্রাহক প্রস্তুতি প্রক্রিয়া।
নির্গমন জুড়ে বায়ুপ্রবাহের জড়তা ব্যবহার করার জন্য, নিষ্কাশন গ্যাসটি পরিষ্কারভাবে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, সেইসাথে উপরের প্রান্তের ফ্যাক্টরের পরে নিষ্কাশন ভালভটি বন্ধ করা হয়েছিল।নিষ্কাশন স্ট্রোক বক্ররেখা পরামর্শ দেয় যে নিষ্কাশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সিলিন্ডারে গ্যাসের চাপ প্রায় অপরিবর্তিত থাকে, তবে এটি বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে কিছুটা বেশি।
নিষ্কাশন সিস্টেমের প্রতিরোধের কারণে, নিষ্কাশন স্ট্রোকের শুরুতে, সিলিন্ডারে গ্যাসের চাপ এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপ ছিল 0.025-0.035 MPa, এবং এর তাপমাত্রা স্তর TB = 1000 থেকে 1200K।নিষ্কাশন জুড়ে পিস্টনের প্রতিরোধ ক্ষমতা কম করার জন্য, নিষ্কাশন ভালভ হ্রাস ফ্যাক্টরের আগে খোলা হয়।যত তাড়াতাড়ি নিষ্কাশন বন্ধ খোলা হয়, একটি নির্দিষ্ট চাপ সহ গ্যাস অবিলম্বে সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে আসে, সেইসাথে সিলিন্ডারের চাপ দ্রুত হ্রাস পায়।এইভাবে, যখন পিস্টন উপরের দিকে স্থানান্তরিত হয়, তখন সিন্ড্রিকাল টিউবের নিষ্কাশন গ্যাসটি পিস্টনের উপরে উপরের দিকে গণনা করে।
পোস্টের সময়: মে-২৯-২০২৩