Раванди кори зарбаи ихроҷи генератори дизелӣ:
Муносибатҳои оммавии фишор дар охири зарбаи ихроҷ бояд бо 0,105 ~ 0,115 МПа ва инчунин ҳарорати гази боқимондаи ихроҷ тақрибан 850-960К аст.Азбаски вентилятсияҳо ва инчунин клапанҳо барвақт ва дер баста мешаванд;дар охири ҳаяҷонбахши ихроҷ ва оғози қабули ҳаво, поршен дар наздикии нуқтаи истгоҳи боло ҷойгир аст ва хомӯш кардани ихроҷ барои муддате кушода мешавад.Вақт аз ҷониби як кунҷи кранка ҷойгир карда мешавад.
Пас аз зарбаи ихроҷӣ зиёда аз он, қабули ҳаво оғоз шуд, бинобар ин тамоми давраи кор мувофиқи раванди дар боло зикршуда такрор карда шуд.Аз сабаби он, ки цикли кори ин муҳаррики дизелӣ бо 4 зарбаи поршенӣ ба итмом мерасад, яъне гардиши вали кранкавӣ ба итмом мерасад, онро муҳаррики дизелии 4 такти меноманд.
Дар чор шитоби муҳаррики дизелии чортағ, танҳо сафари коркунанда ҳавасмандии корро ба вуҷуд меорад, инчунин 3 зарбаи боқимонда раванди омодасозии кор аст.
Барои истифодаи инерсияи ҷараёни ҳаво дар тамоми ихроҷ, гази ихроҷшуда тоза озод карда шуд, инчунин клапани ихроҷ пас аз омили охири боло баста шуд.Каҷи зарбаи ихроҷӣ нишон медиҳад, ки дар ҷараёни ихроҷ фишори газ дар силиндр тақрибан бетағйир мемонад, аммо он аз фишори атмосферӣ каме баландтар аст.
Аз сабаби муқовимати системаи ихроҷ дар ибтидои зарбаи ихроҷӣ фишори газ дар силиндр бо иловаи фишори атмосфера 0,025-0,035 МПа ва инчунин сатҳи ҳарорати он ТБ = 1000 то 1200К буд.Барои паст кардани муқовимати поршен дар тамоми ихроҷ, клапани ихроҷ пеш аз омили камшуда кушода шуд.Баробари кушода шудани бастаи ихроҷ гази дорои фишори махсус зуд аз баллон берун шуд, инчунин фишор дар баллон зуд паст шуд.Ҳамин тариқ, вақте ки поршен ба боло ҳаракат кард, гази ихроҷшуда дар найчаи синдрикӣ ба поршен ба боло ҳисоб карда мешавад.
Вақти фиристодан: 29 май-2023