ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା:
ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଶେଷରେ ଥିବା ଚାପ ଜନ ସମ୍ପର୍କ 0.105 ～ 0.115 MPa ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ପ୍ରାୟ 850-960K |ଯେହେତୁ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ବିଳମ୍ବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ;ନିଷ୍କାସନ ରୋମାଞ୍ଚକର ଶେଷରେ ଏବଂ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣର ଆରମ୍ଭରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପର ଷ୍ଟପ୍ ପଏଣ୍ଟ ନିକଟରେ, ଏବଂ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ନିଷ୍କାସନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |ସମୟ ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ କୋଣ ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପରେ, ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ତେଣୁ ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁଯାୟୀ ପୁରା କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ପୁନରାବୃତ୍ତି ହେଲା |ଏହି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର 4 ଟି ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଅର୍ଥାତ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏହାକୁ 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଡିଜେଲ ମୋଟର କୁହାଯାଏ |
ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଚାରିଟି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତରେ, କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଯାତ୍ରା କାମ କରିବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ str ଟି ଷ୍ଟ୍ରୋକ ମଧ୍ୟ ଏକ ଚାକିରି-ପ୍ରସ୍ତୁତି ପ୍ରକ୍ରିୟା |
ସମଗ୍ର ନିଷ୍କାସନରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ନିଷ୍କ୍ରିୟତାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପରିଷ୍କାର ଭାବରେ ମୁକ୍ତ ହେବା ସହିତ ଉପର ଶେଷ କାରକ ପରେ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା |ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ବକ୍ର ସୂଚିତ କରେ ଯେ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ପ୍ରାୟ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ନୁହେଁ, ତଥାପି ଏହା ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପଠାରୁ କିଛି ଅଧିକ |
ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀର ପ୍ରତିରୋଧ ହେତୁ, ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଆରମ୍ଭରେ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ 0.025-0.035 MPa ଥିଲା, ଏବଂ ଏହାର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ତର TB = 1000 ରୁ 1200K |ନିଷ୍କାସନରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ହ୍ରାସ କାରକ ପୂର୍ବରୁ ଖୋଲିଲା |ନିଷ୍କାସିତ ବନ୍ଦ ହେବା ମାତ୍ରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ତୁରନ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ବାହାରକୁ ବାହାରିବା ସହିତ ସିଲିଣ୍ଡରର ଚାପ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ହ୍ରାସ ପାଇଲା |ଏହିପରି, ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଅପ୍ ୱାର୍ଡଗୁଡିକ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଲା, ସିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଟ୍ୟୁବରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ଉପରକୁ ଗଣାଗଲା |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମେ -29-2023 |