Proceso de funcionamiento de la carrera de escape del generador diesel:
Las relaciones públicas de presión al final de la carrera de escape tienen que ver con 0,105 ～ 0,115 MPa, y también la temperatura de los gases de escape residuales es de aproximadamente 850-960K.Ya que tanto las válvulas de acceso como las de escape se cierran temprano y tarde;al final de la emoción del escape y el comienzo de la entrada de aire, el pistón está cerca del punto de parada superior y el cierre del escape se abre por un período de tiempo.El tiempo está representado por una esquina del cigüeñal.
Una vez finalizada la carrera de escape, se inició la entrada de aire, por lo que se repitió todo el ciclo de trabajo según el proceso anterior.Debido al hecho de que el ciclo de trabajo de este motor diesel se completa con 4 tiempos de pistón, es decir, se completa la rotación del cigüeñal, se le llama motor diesel de 4 tiempos.
En las cuatro prisas del motor diesel de cuatro tiempos, solo el viaje de funcionamiento produce la motivación para trabajar, y también los 3 tiempos restantes son un proceso de preparación que consume trabajo.
Para aprovechar la inercia del flujo de aire durante el escape, los gases de escape se liberaron limpios y la válvula de escape se cerró después del límite superior.La curva de carrera de escape sugiere que durante el proceso de escape, la tensión del gas en el cilindro casi no cambia, sin embargo, es algo más alta que la presión atmosférica.
Debido a la resistencia del sistema de escape, al comienzo de la carrera de escape, la tensión del gas en el cilindro más la presión atmosférica era de 0,025-0,035 MPa, y también su nivel de temperatura TB = 1000 a 1200K.Para disminuir la resistencia del pistón durante todo el escape, la válvula de escape se abrió antes del factor reducido.Tan pronto como se abrió el cierre de escape, el gas con una tensión particular salió rápidamente del cilindro, y la presión en el cilindro cayó rápidamente.De esta manera, cuando el pistón se movía hacia arriba, los gases de escape en el tubo cilíndrico contaban con el pistón hacia arriba.
Hora de publicación: 29-may-2023