ڊيزل جنريٽر نڪرڻ واري اسٽروڪ جو ڪم ڪندڙ عمل:
ايگزاسٽ اسٽروڪ جي پڇاڙيءَ ۾ پبلڪ رليشنز جو دٻاءُ 0.105 ～ 0.115 MPa سان ڪرڻو پوندو آهي، ۽ باقي نڪرڻ واري گئس جو گرمي پد 850-960K آهي.جيئن ته پهچ ۽ نڪرڻ واري والوز جلد ۽ دير سان بند ٿي ويا آهن؛ايگزاسٽ ٿرل جي آخر ۾ ۽ هوا جي داخل ٿيڻ جي شروعات تي، پسٽن اپر اسٽاپ پوائنٽ جي ويجهو هوندو آهي، ۽ خارجي بند بند وقت جي هڪ عرصي لاءِ کوليو ويندو آهي.وقت هڪ ڪرانڪ شافٽ ڪنڊ طرفان بيٺو آهي.
ٻاھر نڪرڻ کان پوءِ، هوا جو استعمال شروع ڪيو ويو، تنھنڪري سڄي ڪم جي چڪر کي مٿي ڏنل عمل مطابق ورجايو ويو.حقيقت اها آهي ته هن ڊيزل انجڻ جو ڪم ڪندڙ چڪر 4 پسٽن اسٽروڪ ذريعي ختم ٿي ويو آهي، اهو آهي، ڪرانڪ شافٽ جي گردش مڪمل ٿي وئي آهي، ان کي 4 اسٽروڪ ڊيزل موٽر سڏيو ويندو آهي.
فور اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي چئن جلدن ۾، صرف ڪم ڪندڙ ٽرپ ڪم ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿو، ۽ باقي 3 اسٽروڪ پڻ ڪم ڪرڻ جي تياري جو عمل آهن.
هوا جي وهڪري جي جڙت کي استعمال ڪرڻ لاءِ، نڪرڻ واري گيس کي صاف ڪيو ويو، ان سان گڏ نڪرڻ واري والو کي بند ڪيو ويو مٿين آخر واري عنصر کان پوءِ.ايگزاسٽ اسٽروڪ وکر مان معلوم ٿئي ٿو ته خارج ٿيڻ واري عمل دوران، سلنڈر ۾ گيس جو دٻاءُ لڳ ڀڳ بدلجندڙ نه هوندو آهي، جڏهن ته اهو هوا جي دٻاءَ کان ڪجهه وڌيڪ هوندو آهي.
خارجي نظام جي مزاحمت جي ڪري، نڪرڻ واري اسٽروڪ جي شروعات ۾، سلنڈر ۾ گئس جو دٻاء ۽ ماحول جو دٻاء 0.025-0.035 MPa هو، ۽ پڻ ان جي درجه حرارت جي سطح TB = 1000 کان 1200K.پسٽن جي مزاحمت کي گھٽائڻ لاءِ سڄي ايگزاسٽ ۾، نڪرندڙ والو کي گھٽائيندڙ عنصر کان اڳ کوليو ويو.جيئن ئي جلدي نڪرندڙ بند کوليو ويو، گئس هڪ خاص دٻاء سان فوري طور تي سلنڈر مان ٻاهر نڪري ويو، انهي سان گڏ سلنڈر ۾ دٻاء تيزيء سان گهٽجي ويو.اهڙيءَ طرح، جڏهن پسٽن مٿان وارڊن کي منتقل ڪيو ويو، ته سئنڊريڪل ٽيوب ۾ نڪرندڙ گيس کي پسٽن مٿان ڳڻيو ويو.
پوسٽ ٽائيم: مئي-29-2023