Pêvajoya fonksiyonê ya lêdana eksozê ya jeneratorê mazotê:
Têkiliyên gelemperî yên zextê di dawiya derbeya eksofê de bi 0,105 ~ 0,115 MPa ve girêdayî ye, û her weha germahiya gaza derzê ya mayî jî bi qasî 850-960K e.Ji ber ku gihîştin û her weha valvesên deravê zû û dereng têne girtin;di dawiya heyecana eksozê û destpêka ketina hewayê de, piston nêzî xala rawestanê ya jorîn e, û qutkirina derzê ji bo demekê tê vekirin.Dem li ber quncikek mîlaqelê tê sekinandin.
Piştî ku lêdana eksozê zêde bû, ketina hewayê dest pê kir, ji ber vê yekê tevahiya çerxa xebatê li gorî pêvajoya jorîn hate dubare kirin.Ji ber ku çerxa xebatê ya vê motora mazotê bi 4 lêdanên pistonê diqede, ango zivirîna mîlê crank qediya ye, jê re motora mazotê ya 4-leke tê gotin.
Di çar lezên motora mazotê ya çar-demî de, tenê rêwîtiya xebitandinê motîvasyona xebatê çêdike, û her weha 3 lêdanên mayî jî pêvajoyek amadekariyê ya kar e.
Ji bo ku bêhêziya herikîna hewayê li seranserê exhazê were bikar anîn, gaza eksê paqij hate berdan, û her weha valahiya derzê piştî faktora dawiya jorîn hate girtin.Kûçika lêdana exhaustê destnîşan dike ku di dema pêvajoya derkêşanê de, stresa gazê ya di silindirê de hema hema nayê guhertin, di heman demê de ew ji zexta atmosferê hinekî bilindtir e.
Ji ber berxwedana pergala exhaustê, di destpêka lêdana eksozê de, stresa gazê ya di silindirê de plus zexta atmosferê 0,025-0,035 MPa bû, û her weha asta germahiya wê TB = 1000 heta 1200K.Ji bo ku berxwedana pistonê li seranserê exhazê kêm bike, valahiya derzê li ber faktora kêmbûyî vebû.Bi qasî ku girtina eksozê vebû, gaza bi stresek taybetî di cih de ji silindirê derket, û her weha zexta di silindirê de bi lez daket.Bi vî rengî, dema ku piston ber bi jor ve dizivire, gaza eksê ya di lûleya sîndrîkî de li ser piston ber bi jor ve tê hesibandin.
Dema şandinê: Gulan-29-2023