যখন কী পাওয়ার ব্যর্থ হয়, ডিজেল জেনারেটর সেটটি অবিলম্বে শুরু করার দাবি করে।
যখন কী পাওয়ার ব্যর্থ হয়, ডিজেল জেনারেটর সেটটি অবিলম্বে শুরু করার দাবি করে।প্রারম্ভিক সংকেত নেওয়ার অনেক উপায় রয়েছে, কিছু উচ্চ-ভোল্টেজ দিক থেকে বের করা হয় এবং কিছু কম-ভোল্টেজ দিক থেকেও আঁকা হয়।
লেখক ভোল্টেজ লস সংকেত ব্যবহার করতে পছন্দ করেন, যা মেইন/জেনারেটর রূপান্তরের জন্য ATSE-এর কী পাশ থেকে নেওয়া হয়, অর্থাৎ, জরুরী অবস্থার বাস সেকশনের (এরিয়া III বাস) ক্ষমতা আছে কিনা তা সনাক্ত করতে, এটি ঠিক এর কারণে সত্য যে গুরুত্বপূর্ণ টন জরুরী বাস এলাকার সাথে সংযুক্ত করা হয়.জরুরী বাস এলাকায় বিদ্যুৎ না থাকলে, ডিজেল জেনারেটর চালু করে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে লটে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যেতে পারে।যখন প্রকৃত ভোল্টেজ 50% Ue-এর কম হয়, তখন ভাবা যেতে পারে যে ভোল্টেজ হারিয়ে গেছে।
ডিজেল জেনারেটর সেট শুরু করার জন্য একটি উপযুক্ত হোল্ড-আপও থাকা দরকার।বিলম্বের উদ্দেশ্য হল মাল্টি-চ্যানেল কীগুলিকে পর্যাপ্ত রূপান্তর করার সময় দেওয়া।চিত্র 1-এ প্রদর্শিত হিসাবে, একটি চ্যানেল পাওয়ার হারানোর পরে, বাস সংযোগ 3QF বন্ধ হয়ে যায়, এবং অন্য চ্যানেলটি চালিত হয়।দ্বিতীয় পাওয়ার সাপ্লাই আরও একবার সরানোর পরে, জেনারেটর অবিলম্বে চালু করা যেতে পারে।ইউনিটের ঘন ঘন ভুল শুরু হওয়া থেকে দূরে থাকুন।
যখন ভুল হয়, 1QF এবং 2QF ক্রিয়া তৈরি হয়, এবং পিক-আপ ফ্যাক্টরের 4QF-এর হ্রাসকৃত প্রান্তে ভোল্টেজও শূন্য হয়৷এই সময়ে, এটিতে একটি ভুল বাধা বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত এবং ইঞ্জিনটি অবিলম্বে শুরু করা উচিত নয়।
মূলত, জরুরী অবস্থার ডিজেল জেনারেটর সংগ্রহের স্ব-প্রবর্তক সংকেতটি উপযুক্ত কীগুলির পাওয়ার লস সিগন্যাল থেকে বের করা দরকার, একটি নির্দিষ্ট হোল্ড-আপের সাথে, হোল্ড-আপ সময়টি অসংখ্যের মধ্যে রূপান্তর রোধ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। কী, এবং একটি ভুল ব্লকিং ফাংশন আছে।
পোস্টের সময়: জানুয়ারি-০৬-২০২৩