Lorsque l'alimentation des touches tombe en panne, le groupe électrogène diesel demande à être démarré instantanément.
Lorsque l'alimentation des touches tombe en panne, le groupe électrogène diesel demande à être démarré instantanément.Il existe de nombreuses façons de prendre le signal de démarrage, certaines sont extraites du côté haute tension, et certaines sont également tirées du côté basse tension.
L'auteur aime utiliser le signal de perte de tension, qui est pris du côté des touches de l'ATSE pour la conversion secteur/générateur, c'est-à-dire pour identifier si la section de bus de situation d'urgence (bus de zone III) est alimentée, c'est exactement dû à le fait que les tonnes cruciales sont liées à la zone de bus d'urgence.Lorsqu'il n'y a pas d'électricité sur la zone de bus d'urgence, le générateur diesel peut être démarré et alimenter les lots dans le délai spécifié.Lorsque la tension réelle est inférieure à 50% Ue, on peut penser que la tension est perdue.
Il doit également y avoir un retard approprié lors du démarrage du groupe électrogène diesel.Le but du délai est de permettre aux clés multicanaux d'avoir un temps de conversion adéquat.Comme le montre la figure 1, après qu'un canal perd de l'alimentation, la connexion de bus 3QF est fermée et l'autre canal est alimenté.Une fois la deuxième alimentation retirée, le générateur peut être démarré instantanément.Restez à l'écart des erreurs de démarrage fréquentes de l'unité.
Lorsque l'erreur se produit, les actions 1QF et 2QF sont créées, et la tension à l'extrémité réduite du 4QF au facteur de démarrage est égale à zéro.À ce moment, il devrait avoir une fonction d'obstruction d'erreur, et le moteur ne devrait pas être démarré immédiatement.
Fondamentalement, le signal d'auto-démarrage de la collecte du générateur diesel en situation d'urgence doit être extrait du signal de perte de puissance des touches appropriées, avec un temps de maintien particulier, le temps de maintien doit pouvoir empêcher la conversion entre de nombreux clés, et ont une fonction de blocage d'erreur.
Heure de publication : 06 janvier 2023