சுய-தொடக்க டீசல் ஜெனரேட்டர் சேகரிப்பின் தொடக்க சமிக்ஞை குறித்து

விசைகளின் சக்தி செயலிழந்தால், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் உடனடியாக தொடங்கப்பட வேண்டும்.

விசைகளின் சக்தி செயலிழந்தால், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் உடனடியாக தொடங்கப்பட வேண்டும்.தொடக்க சமிக்ஞையை எடுக்க பல வழிகள் உள்ளன, சில உயர் மின்னழுத்த பக்கத்திலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில குறைந்த மின்னழுத்த பக்கத்திலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன.
மின்னழுத்த இழப்பு சிக்னலைப் பயன்படுத்த ஆசிரியர் விரும்புகிறார், இது ATSE இன் விசைகளின் பக்கத்திலிருந்து மெயின்கள்/ஜெனரேட்டர் மாற்றத்திற்காக எடுக்கப்பட்டது, அதாவது அவசரநிலை பேருந்துப் பிரிவில் (ஏரியா III பேருந்து) சக்தி உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய, இது சரியாகக் காரணமாகும். முக்கியமான டன்கள் அவசர பஸ் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.அவசர கால பஸ் பகுதியில் மின்சாரம் இல்லாத போது, ​​டீசல் ஜெனரேட்டரை துவக்கி, குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் மின் வினியோகம் செய்யலாம்.உண்மையான மின்னழுத்தம் 50% Ue க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மின்னழுத்தம் இழக்கப்படுகிறது என்று நினைக்கலாம்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பைத் தொடங்குவதற்கும் தகுந்த பிடிப்பு இருக்க வேண்டும்.தாமதத்தின் நோக்கம் பல சேனல் விசைகள் போதுமான மாற்ற நேரத்தை அனுமதிப்பதாகும்.படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு சேனல் சக்தியை இழந்த பிறகு, பேருந்து இணைப்பு 3QF மூடப்பட்டு, மற்ற சேனல் இயக்கப்படுகிறது.இரண்டாவது மின்சாரம் மீண்டும் ஒரு முறை அகற்றப்பட்ட பிறகு, ஜெனரேட்டரை உடனடியாக இயக்க முடியும்.யூனிட்டை அடிக்கடி தவறவிடாமல் இருங்கள்.
தவறு நிகழும்போது, ​​1QF மற்றும் 2QF செயல்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் பிக்-அப் காரணியில் 4QF இன் குறைக்கப்பட்ட முடிவில் மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.இந்த நேரத்தில், இது ஒரு தவறு தடுக்கும் அம்சத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் இயந்திரத்தை உடனடியாகத் தொடங்கக்கூடாது.
அடிப்படையில், அவசரகால சூழ்நிலையின் சுய-தொடக்க சமிக்ஞை டீசல் ஜெனரேட்டர் சேகரிப்பு பொருத்தமான விசைகளின் சக்தி இழப்பு சமிக்ஞையிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும், ஒரு குறிப்பிட்ட ஹோல்ட்-அப் மூலம், ஹோல்ட்-அப் நேரம் பலவற்றுக்கு இடையில் மாற்றத்தைத் தடுக்க முடியும். விசைகள், மற்றும் தவறு தடுக்கும் செயல்பாடு உள்ளது.