Apabila kuasa kekunci gagal, set penjana diesel menuntut untuk dimulakan serta-merta.
Apabila kuasa kekunci gagal, set penjana diesel menuntut untuk dimulakan serta-merta.Terdapat banyak cara untuk mengambil isyarat permulaan, ada yang diekstrak dari bahagian voltan tinggi, dan juga ada yang diambil dari bahagian voltan rendah.
Penulis suka menggunakan isyarat kehilangan voltan, yang diambil dari bahagian kunci ATSE untuk penukaran sesalur/generator, iaitu untuk mengenal pasti sama ada bahagian bas situasi kecemasan (bas kawasan III) mempunyai kuasa, ia betul-betul disebabkan oleh hakikat bahawa tan penting dikaitkan dengan kawasan bas kecemasan.Apabila tiada elektrik di kawasan bas kecemasan, penjana diesel boleh dimulakan dan membekalkan kuasa ke lot dalam masa yang ditetapkan.Apabila voltan sebenar kurang daripada 50% Ue, boleh difikirkan bahawa voltan itu hilang.
Perlu juga ada penahanan yang sesuai dalam memulakan set penjana diesel.Tujuan kelewatan adalah untuk membenarkan kunci berbilang saluran mempunyai masa penukaran yang mencukupi.Seperti yang dipaparkan dalam Rajah 1, selepas satu saluran kehilangan kuasa, sambungan bas 3QF ditutup, dan saluran lain dikuasakan.Selepas bekalan kuasa kedua dikeluarkan sekali lagi, penjana boleh dimulakan serta-merta.Elakkan daripada kerap salah memulakan unit.
Apabila kesilapan berlaku, tindakan 1QF dan 2QF dicipta, dan juga voltan pada hujung 4QF yang dikurangkan pada faktor pengambilan adalah sifar.Pada masa ini, ia sepatutnya mempunyai ciri menghalang kesilapan, dan juga enjin tidak boleh dihidupkan segera.
Pada asasnya, isyarat permulaan sendiri bagi pengumpulan penjana diesel situasi kecemasan perlu diekstrak daripada isyarat kehilangan kuasa kunci yang sesuai, dengan penahanan tertentu, masa penahanan sepatutnya dapat menghalang penukaran antara banyak kunci, dan mempunyai fungsi menyekat kesilapan.
Masa siaran: Jan-06-2023