Wenn die Stromversorgung des Schlüssels ausfällt, muss der Dieselgenerator sofort eingeschaltet werden.
Wenn die Stromversorgung des Schlüssels ausfällt, muss der Dieselgenerator sofort eingeschaltet werden.Es gibt viele Möglichkeiten, den Startschuss zu geben, einige werden von der Hochspannungsseite entnommen, andere auch von der Niederspannungsseite.
Der Autor nutzt gerne das Spannungsverlustsignal, das von der Tastenseite des ATSE für die Netz-/Generatorumwandlung abgenommen wird, d die Tatsache, dass die entscheidenden Tonnen mit dem Notbusbereich verbunden sind.Wenn auf dem Notbusgelände kein Strom vorhanden ist, kann der Dieselgenerator gestartet werden und die Parkplätze innerhalb der vorgegebenen Zeit mit Strom versorgen.Wenn die tatsächliche Spannung weniger als 50 % Ue beträgt, kann man davon ausgehen, dass die Spannung verloren geht.
Auch beim Starten des Dieselaggregats muss eine angemessene Verzögerung eingehalten werden.Der Zweck der Verzögerung besteht darin, den Mehrkanaltasten eine ausreichende Konvertierungszeit zu ermöglichen.Wie in Abbildung 1 dargestellt, wird nach einem Stromausfall an einem Kanal die Busverbindung 3QF geschlossen und der andere Kanal wird mit Strom versorgt.Nachdem die zweite Stromversorgung wieder entfernt wurde, kann der Generator sofort gestartet werden.Vermeiden Sie häufige Fehlstarts des Geräts.
Wenn der Fehler auftritt, werden die Aktionen 1QF und 2QF erzeugt und die Spannung am reduzierten Ende des 4QF beim Ansprechfaktor ist Null.Zu diesem Zeitpunkt sollte eine Fehlersperrfunktion vorhanden sein und der Motor sollte nicht sofort gestartet werden.
Grundsätzlich muss das Selbststartsignal der Notfall-Dieselgenerator-Sammlung aus dem Stromausfallsignal der entsprechenden Tasten extrahiert werden, wobei eine bestimmte Überbrückungszeit in der Lage sein sollte, die Umwandlung zwischen mehreren zu verhindern Tasten und verfügen über eine Fehlerblockierfunktion.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.01.2023