Ketika daya kunci padam, genset diesel harus segera dihidupkan.
Ketika daya kunci padam, genset diesel harus segera dihidupkan.Ada banyak cara untuk mengambil sinyal starting, ada yang diambil dari sisi tegangan tinggi, dan juga ada yang diambil dari sisi tegangan rendah.
Penulis suka memanfaatkan sinyal voltage loss, yang diambil dari sisi kunci ATSE untuk konversi listrik/genset, yaitu untuk mengidentifikasi apakah bagian bus keadaan darurat (bus area III) memiliki daya, hal ini justru karena fakta bahwa ton penting terkait dengan area bus darurat.Ketika tidak ada listrik di area bus darurat, generator diesel dapat dihidupkan dan mengalirkan listrik ke lot dalam waktu yang ditentukan.Ketika tegangan aktual kurang dari 50% Ue, dapat dianggap bahwa tegangan hilang.
Juga perlu ada penundaan yang tepat dalam memulai genset diesel.Tujuan penundaan adalah untuk memungkinkan kunci multi-saluran memiliki waktu konversi yang memadai.Seperti yang ditampilkan pada Gambar 1, setelah satu saluran kehilangan daya, koneksi bus 3QF ditutup, dan saluran lainnya diberi daya.Setelah catu daya kedua dilepas sekali lagi, generator dapat langsung dihidupkan.Jauhi sering salah memulai unit.
Ketika kesalahan terjadi, tindakan 1QF dan 2QF dibuat, dan tegangan pada ujung 4QF yang dikurangi pada faktor pengambilan adalah nol.Pada saat ini, seharusnya ada fitur penghambat kesalahan, dan juga mesin tidak boleh langsung dihidupkan.
Pada dasarnya, sinyal self-starting dari rangkaian generator diesel situasi darurat perlu diekstraksi dari sinyal kehilangan daya dari tombol yang sesuai, dengan penundaan tertentu, waktu penahanan harus dapat mencegah konversi antara banyak kunci, dan memiliki fungsi pemblokiran kesalahan.
Waktu posting: Jan-06-2023