Kur rryma e çelësave dështon, gjeneratori dizel kërkon të fillojë menjëherë.
Kur rryma e çelësave dështon, gjeneratori dizel kërkon të fillojë menjëherë.Ka shumë mënyra për të marrë sinjalin e nisjes, disa nxirren nga ana e tensionit të lartë, dhe gjithashtu disa tërhiqen nga ana e tensionit të ulët.
Autorit i pëlqen të përdorë sinjalin e humbjes së tensionit, i cili merret nga ana e çelësit të ATSE për konvertimin e rrjetit/gjeneratorit, domethënë, për të identifikuar nëse seksioni i autobusit të situatës emergjente (autobusi i zonës III) ka fuqi, kjo është pikërisht për shkak të fakti që tonet vendimtare janë të lidhura me zonën e autobusëve të urgjencës.Kur nuk ka energji elektrike në zonën e autobusit emergjent, gjeneratori me naftë mund të ndizet dhe të furnizojë me energji pjesët brenda kohës së caktuar.Kur voltazhi aktual është më pak se 50% Ue, mund të mendohet se tensioni ka humbur.
Duhet gjithashtu të ketë një frenim të duhur në fillimin e grupit të gjeneratorëve me naftë.Qëllimi i vonesës është që të lejojë çelësat shumëkanalësh të kenë kohën e duhur të konvertimit.Siç tregohet në figurën 1, pasi njëri kanal humbet energjinë, lidhja e autobusit 3QF mbyllet dhe kanali tjetër furnizohet me energji.Pasi të hiqet furnizimi i dytë me energji elektrike, gjeneratori mund të ndizet menjëherë.Qëndroni larg mosfillimit të shpeshtë të njësisë.
Kur ndodh gabimi, krijohen veprimet 1QF dhe 2QF, dhe gjithashtu voltazhi në fundin e reduktuar të 4QF në faktorin e ngritjes është zero.Në këtë kohë, ai duhet të ketë një funksion pengues të gabimit, dhe gjithashtu motori nuk duhet të ndizet menjëherë.
Në thelb, sinjali i vetë-nisjes së mbledhjes së gjeneratorit të naftës në situatën emergjente duhet të nxirret nga sinjali i humbjes së energjisë së çelësave të duhur, me një mbajtje të veçantë, koha e mbajtjes duhet të jetë në gjendje të parandalojë konvertimin midis shumë çelësat dhe kanë një funksion bllokimi të gabimeve.
Koha e postimit: Jan-06-2023