در مورد سیگنال شروع مجموعه دیزل ژنراتور خود راه انداز

هنگامی که برق کلیدها قطع می شود، دیزل ژنراتور خواسته هایی را تنظیم می کند که فوراً شروع به کار کند.

هنگامی که برق کلیدها قطع می شود، دیزل ژنراتور خواسته هایی را تنظیم می کند که فوراً شروع به کار کند.راه های زیادی برای گرفتن سیگنال شروع وجود دارد، برخی از سمت ولتاژ بالا و همچنین برخی از سمت ولتاژ پایین کشیده می شوند.
نویسنده دوست دارد از سیگنال تلفات ولتاژ استفاده کند، که از سمت کلید ATSE برای تبدیل برق / ژنراتور گرفته شده است، یعنی تشخیص اینکه آیا بخش اتوبوس موقعیت اضطراری (باس ناحیه III) قدرت دارد یا خیر، دقیقاً به دلیل این واقعیت که تن های حیاتی به منطقه اتوبوس اضطراری مرتبط است.هنگامی که برق در منطقه اتوبوس اضطراری وجود ندارد، می توان دیزل ژنراتور را راه اندازی کرد و در مدت زمان مشخص شده به لات ها برق رسانی کرد.وقتی ولتاژ واقعی کمتر از 50% Ue باشد، می توان تصور کرد که ولتاژ از بین رفته است.

همچنین باید در راه اندازی مجموعه دیزل ژنراتور یک توقف مناسب وجود داشته باشد.هدف از تأخیر این است که به کلیدهای چند کاناله اجازه داده شود تا زمان تبدیل مناسبی داشته باشند.همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است، پس از قطع برق یک کانال، اتصال باس 3QF بسته می شود و کانال دیگر تغذیه می شود.پس از اینکه منبع تغذیه دوم یک بار دیگر جدا شد، ژنراتور را می توان فوراً راه اندازی کرد.از شروع نادرست مکرر دستگاه دوری کنید.
هنگامی که اشتباه رخ می دهد، اقدامات 1QF و 2QF ایجاد می شود، و همچنین ولتاژ در انتهای کاهش یافته 4QF در ضریب برداشت صفر است.در این زمان، باید دارای یک ویژگی مانع اشتباه باشد، و همچنین موتور نباید بلافاصله روشن شود.
اساساً سیگنال خودراه‌اندازی مجموعه دیزل ژنراتور در شرایط اضطراری باید از سیگنال تلفات برق کلیدهای مناسب استخراج شود، با یک توقف خاص، زمان توقف باید بتواند از تبدیل بین تعداد زیادی جلوگیری کند. کلیدها و عملکرد مسدود کردن اشتباه دارند.