Кога прекинува напојувањето на копчињата, дизел генераторот ги поставува барањата да се стартуваат веднаш.
Кога прекинува напојувањето на копчињата, дизел генераторот ги поставува барањата да се стартуваат веднаш.Постојат многу начини да се земе сигналот за стартување, некои се извлекуваат од високонапонската страна, а исто така некои се извлекуваат од нисконапонската страна.
Авторот сака да го користи сигналот за загуба на напон, кој е земен од клучната страна на ATSE за конверзија на мрежа/генератор, односно да идентификува дали делот на автобусот за итни случаи (област III автобус) има моќност, тоа е токму поради фактот дека клучните тони се поврзани со областа за итни автобуси.Кога нема електрична енергија во областа на автобусот за итни случаи, дизел генераторот може да се вклучи и да ги напојува парцелите во одредено време.Кога вистинскиот напон е помал од 50% Ue, може да се мисли дека напонот е изгубен.
Исто така, треба да има соодветно задржување при стартувањето на комплетот на дизел генератор.Целта на доцнењето е да им овозможи на повеќеканалните клучеви да имаат соодветно време на конверзија.Како што е прикажано на Слика 1, откако еден канал ќе изгуби напојување, поврзувањето на магистралата 3QF се затвора, а другиот канал се напојува.Откако ќе се отстрани второто напојување уште еднаш, генераторот може веднаш да се вклучи.Останете настрана од честото погрешно стартување на уредот.
Кога ќе се случи грешката, се создаваат дејствата 1QF и 2QF, а исто така и напонот на намалениот крај на 4QF кај факторот на подигање е нула.Во тоа време, тој треба да има функција за попречување на грешка, а исто така моторот не треба веднаш да се запали.
Во основа, сигналот за самостартување на колекцијата на дизел генератор за вонредна ситуација треба да се извлече од сигналот за загуба на енергија на соодветните клучеви, со одредено задржување, времето на задржување треба да може да спречи конверзија помеѓу бројни копчиња и имаат функција за блокирање грешки.
Време на објавување: јануари-06-2023 година