د ډیزل جنراتور راټولولو د ځان پیل کولو سیګنال په اړه

کله چې د کیلي بریښنا ناکامه شي، د ډیزلي جنراتور غوښتنه په سمدستي توګه پیل کیږي.

کله چې د کیلي بریښنا ناکامه شي، د ډیزلي جنراتور غوښتنه په سمدستي توګه پیل کیږي.د پیل سیګنال اخیستلو لپاره ډیری لارې شتون لري ، ځینې یې د لوړ ولټاژ اړخ څخه ایستل کیږي ، او ځینې یې د ټیټ ولټاژ اړخ څخه را ایستل کیږي.
لیکوال خوښوي چې د ولتاژ له لاسه ورکولو سیګنال څخه کار واخلي، کوم چې د ATSE د کیلي اړخ څخه د مین / جنراتور تبادلې لپاره اخیستل کیږي، دا د دې لپاره چې معلومه کړي چې آیا د بیړني حالت بس برخه (سیمه III بس) ځواک لري، دا په حقیقت کې د دې له امله دی. حقیقت دا دی چې مهم ټن د بیړني بس ساحې سره تړاو لري.کله چې د بیړني بس په ساحه کې بریښنا شتون ونلري، د ډیزلي جنراتور پیل کیدی شي او په ټاکل شوي وخت کې لاټونو ته بریښنا رسولی شي.کله چې ریښتیني ولتاژ له 50% Ue څخه کم وي ، نو فکر کیدی شي چې ولتاژ ورک شوی.

د ډیزلو جنراتور سیټ په پیل کولو کې هم باید مناسب ودرول وي.د ځنډ هدف دا دی چې د څو چینل کلیدونو ته اجازه ورکړي چې د تبادلې مناسب وخت ولري.لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي، وروسته له دې چې یو چینل بریښنا له لاسه ورکوي، د بس اتصال 3QF تړل کیږي، او بل چینل ځواکمن کیږي.وروسته له دې چې دوهم بریښنا رسولو یوځل بیا لرې شي، جنراتور په سمدستي توګه پیل کیدی شي.د واحد د پرله پسې غلط پیل کولو څخه ځان وساتئ.
کله چې خطا واقع شي، د 1QF او 2QF عملونه رامینځته کیږي، او همدارنګه د 4QF په ټیټ پای کې ولتاژ د پورته کولو فاکتور صفر دی.په دې وخت کې، دا باید د غلطی خنډ کولو ځانګړتیا ولري، او همدارنګه انجن باید سمدستي پیل نشي.
اساسا ، د بیړني حالت ډیزل جنراتور راټولولو لپاره د ځان پیل کولو سیګنال باید د مناسبو کیليونو د بریښنا ضایع کیدو سیګنال څخه ایستل شي ، د ځانګړي هولډ اپ سره ، د هولډ اپ وخت باید د دې وړ وي چې د ډیری تبادلو مخه ونیسي. کیلي، او د غلطۍ بلاک کولو فعالیت لري.