Ինքնագործարկվող դիզելային գեներատորի հավաքման մեկնարկի ազդանշանի վերաբերյալ

Երբ բանալին անջատվում է, դիզելային գեներատորը պահանջում է անմիջապես սկսել:

Երբ բանալին անջատվում է, դիզելային գեներատորը պահանջում է անմիջապես սկսել:Մեկնարկային ազդանշանը վերցնելու բազմաթիվ եղանակներ կան, որոշները արդյունահանվում են բարձր լարման կողմից, ինչպես նաև որոշները քաշվում են ցածր լարման կողմից:
Հեղինակը սիրում է օգտագործել լարման կորստի ազդանշանը, որը վերցված է ATSE-ի բանալիների կողմից ցանցից/գեներատորի փոխակերպման համար, այսինքն՝ պարզել, թե արդյոք արտակարգ իրավիճակների ավտոբուսի հատվածը (տարածք III ավտոբուս) ունի հոսանք, դա հենց պայմանավորված է. այն փաստը, որ կարևոր տոննաները կապված են վթարային ավտոբուսի տարածքի հետ:Երբ վթարային ավտոբուսի տարածքում էլեկտրականություն չկա, դիզելային գեներատորը կարող է գործարկվել և էլեկտրաէներգիա մատակարարել լոտերին նշված ժամկետում:Երբ փաստացի լարումը 50% Ue-ից պակաս է, կարելի է մտածել, որ լարումը կորել է։

Դիզելային գեներատորի հավաքածուն գործարկելու համար անհրաժեշտ է նաև համապատասխան պահում:Հետաձգման նպատակն է թույլ տալ, որ բազմաալիք ստեղները ունենան համապատասխան փոխակերպման ժամանակ:Ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում, այն բանից հետո, երբ մի ալիքը հոսանքազրկվում է, ավտոբուսի միացումը 3QF փակվում է, իսկ մյուս ալիքը սնուցվում է:Երկրորդ սնուցման աղբյուրը ևս մեկ անգամ հեռացնելուց հետո գեներատորը կարող է ակնթարթորեն գործարկվել:Զերծ մնացեք միավորի հաճախակի սխալ գործարկումից:
Երբ սխալը տեղի է ունենում, ստեղծվում են 1QF և 2QF գործողությունները, ինչպես նաև լարումը 4QF-ի կրճատված վերջում հավաքման գործակցի մոտ զրո է:Այս պահին այն պետք է ունենա սխալ խոչընդոտող հատկություն, ինչպես նաև շարժիչը չպետք է անմիջապես գործարկվի:
Հիմնականում, արտակարգ իրավիճակների դիզելային գեներատորի հավաքածուի ինքնագործարկման ազդանշանը պետք է արդյունահանվի համապատասխան ստեղների էներգիայի կորստի ազդանշանից, որոշակի պահման դեպքում, պահպանման ժամանակը պետք է կարողանա կանխել փոխարկումը բազմաթիվ միջև: ստեղներ և ունեն սխալ արգելափակման գործառույթ: